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シルビアとランサーを比較! - みんなの比較車種

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シルビアとランサーの中古車情報を比較する

日産  シルビア   三菱  ランサー
VS
158万円750万円
シルビアの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
288 中古車掲載台数 13
  • 日産 シルビア オーテックスタイルA 車高調 R32純正16AW 革シート 社外マフラー

    本体価格
    266.4万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS Vパッケージ 純正16インチアルミ ETC

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS エアロ 

    本体価格
    応談

  • 日産 シルビア ターボR-X コンバーチブル仕様 幌新品製作

    本体価格
    280万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 車高調/インタークーラー/LSD

    本体価格
    414万円

  • 日産 シルビア 2.0 K’s スーパーハイキャス 

    本体価格
    495万円

  • 日産 シルビア S15スペックR 5MT公認 車高調クラッチ新品 ヤシオエアロ

    本体価格
    330万円

  • 日産 シルビア SR22DET GT2871R RZ34 6MT 

    本体価格
    496.4万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックS デフロック 社外マフラー 車高調

    本体価格
    192.8万円

  • 日産 シルビア 2.0 スペックR 6速MT/NISMOマフラー・タワーバー/社外IC

    本体価格
    351万円

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  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
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    本体価格
    59万円

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    本体価格
    145万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

関東
115
320.3万円
関西
30
337.4万円
東海
46
339万円
北海道
8
311.4万円
九州
28
362.9万円
東北
12
288.6万円
北陸・甲信越
8
256.2万円
中国
30
343.9万円
四国
11
370.5万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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シルビアとランサーのカタログ情報を比較する

日産  シルビア   三菱  ランサー
177万円260.7万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クーペ ボディタイプ セダン
4445×1695×1285 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1998 排気量(cc) 1468~1999
160~250 最高出力(馬力) 90~165
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
10~12km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズへダウンサイジング

先代の大型化による不評の反省から、7代目となるシルビアは5ナンバーサイズへ回帰。コンパクトでスタイリッシュなクーペ、というキャラクターを打ち出した。搭載されるエンジンは165ps(AT車は160ps)の2Lの直4DOHC。こちらには5MTと4ATが、また250ps(AT車は225ps)のインタークーラー付きターボには6MTと4ATが用意される。足回りは基本的に先代のS14と同形式ではあるが、ボディ剛性の大幅な向上に加えブレーキシステムの強化、一部にスポーツチューンドサスペンションやヘリカルLSDを採用するなど、FRとしての走りの良さに一層の磨きがかけられた。(1999.1)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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