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ハスラーとランサーを比較! - みんなの比較車種

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ハスラーとランサーの中古車情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ランサー
VS
20万円285万円
ハスラーの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
8705 中古車掲載台数 13
  • スズキ ハスラー 660 G セーフティサポート  純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    116.8万円

  • スズキ ハスラー 660 JスタイルIII 新品タイヤ/8インチSDナビ

    本体価格
    122.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 1年保証付/衝突軽減システム/CD再生/ラジオ

    本体価格
    47.8万円

  • スズキ ハスラー 660 G Sエネチャージ テレビナビ ブルートゥース

    本体価格
    57万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド X 4WD 9インチナビTV 全方位モニター LEDライト

    本体価格
    120.5万円

  • スズキ ハスラー 660 Jスタイル smartアウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    143.1万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    144.9万円

  • スズキ ハスラー 660 G 5速マニュアル/シートヒーター/保証

    本体価格
    90.4万円

  • スズキ ハスラー 660 ハイブリッド G スズキセーフティサポート スマートキー

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ ハスラー 660 タフワイルドターボ 大型ナビ地デジパノラマ

    本体価格
    198.8万円

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    334万円

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  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

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    59万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

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    59万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

    本体価格
    29.4万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

  • 三菱 ランサー 初代 後期GL 未再生 860kg MCA-JET A141A 4速マニュアル 純正OPフォグライト

    本体価格
    145万円

関東
1815
127.8万円
関西
1149
132.2万円
東海
1193
128.8万円
北海道
681
140.8万円
九州
1350
125.2万円
東北
853
135.9万円
北陸・甲信越
607
131.2万円
中国
684
130.6万円
四国
373
126万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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ハスラーとランサーのカタログ情報を比較する

スズキ  ハスラー   三菱  ランサー
128万円197.2万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
657~658 排気量(cc) 1468~1999
49~64 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

楽しさ、ワクワクを提案する、軽クロスオーバー

広い室内空間の軽ワゴンと、SUVを融合させた、まったく新しいジャンルの軽クロスオーバーとして人気を博したモデルの2代目。エクステリアは、ひと目でハスラーとわかるデザインを踏襲しながらも、機能性を追求したタフさや力強さを融合させたものにブラッシュアップされている。荷室側からも操作可能なリアスライドシートなど利便性も高められた。安全面では、夜間の歩行者も検知する、衝突被害軽減ブレーキ「デュアルカメラブレーキサポート」に加え、「後退時ブレーキサポート」を標準装備し、前後の安全性能を向上。ターボ車に、スズキ初となる、全車速での追従機能を備えたアダプティブクルーズコントロールが装備されるなど、大幅な性能向上が実現された。(2019.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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