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ヴォクシーとランサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   三菱  ランサー
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
6325 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド X 

    本体価格
    120万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 快適利便パッケージ 後席モニター ETC2.0

    本体価格
    449.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 社外18AWローダウンモデリスタエアロ

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌III 純正ナビTV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 純正9インチナビTV フリッダウンM

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 X ウェルキャブ スロープタイプII サードシート付 4WD 福祉車両 両側電動スライドドア 禁煙車

    本体価格
    290.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 1オーナー 10.5型ディスプレイ DTV 半革

    本体価格
    371万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 9インチSDナビフルセグTV

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-G セーフティセンス ディスプレイオーディオ

    本体価格
    325.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 両側Pスラ 8インチナビ 後席M TV ETC

    本体価格
    49万円

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  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX レザーコンビネーシ 

    本体価格
    334万円

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  • 三菱 ランサー GSR ターボ 4WD 5MT 

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    349万円

  • 三菱 ランサー 初代 後期GL 未再生 860kg MCA-JET A141A 4速マニュアル 純正OPフォグライト

    本体価格
    145万円

  • 三菱 ランサー GSR インタークーラーターボ インタークーラーターボ・5速MT・4WD

    本体価格
    114.5万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

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    259万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E DVDナビ 基本装備 エアコン

    本体価格
    35.9万円

  • 三菱 ランサー 前置きインタークーラー 社外ホイル 社外マ 

    本体価格
    298万円

関東
1591
237.3万円
関西
1019
244.9万円
東海
948
269.3万円
北海道
370
207.4万円
九州
889
249.4万円
東北
535
248.3万円
北陸・甲信越
381
256.6万円
中国
310
275.8万円
四国
282
262.3万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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ヴォクシーとランサーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴォクシー   三菱  ランサー
309万円396万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 1468~1999
98~170 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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