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ヴォクシーとランサーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   三菱  ランサー
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 29.4万円390.5万円
ランサーの相場表を見る
6246 中古車掲載台数 13
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 純正10.5型DA 両側電動ドア バックカメラ

    本体価格
    415.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 4WD 19インチAW 中古冬タイヤ 寒冷地仕様

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型DA/フルセグ/パノラマM/快適利便PKG

    本体価格
    423.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 純正HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 10.5型DA 両側電動 3眼LEDヘッド 衝突軽減

    本体価格
    444.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌 純正10型ナビ フリップダウン 両側パワスラ

    本体価格
    310.8万円

  • トヨタ ヴォクシー ZS 煌Z 

    本体価格
    140万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS ALPINE10型ナビ アイドリングストップ ETC

    本体価格
    155.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II アルパインナビ付き

    本体価格
    254万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 社外9インチナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    219万円

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    本体価格
    334万円

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    145万円

  • 三菱 ランサー S エアロ/アルミ/リアスポ/車検2年保証付

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    29.4万円

  • 三菱 ランサー 2.0 エクシード ナビ マルチレス Bluetooth ETC 北米仕様 USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー 1.5 MX-E 後期 5MT フルノーマル リアスポ ナビ USDM

    本体価格
    59万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションX 

    本体価格
    250万円

  • 三菱 ランサー EXターボ GSR A175A 純正5速 修復歴無し レカロシート

    本体価格
    259万円

  • 三菱 ランサー GSRエボリューションVII 

    本体価格
    390.5万円

関東
1573
236.7万円
関西
1011
243.8万円
東海
923
268.7万円
北海道
366
209.1万円
九州
885
248.3万円
東北
526
247.9万円
北陸・甲信越
375
257.9万円
中国
306
277.1万円
四国
281
263.8万円
地域別台数
関東
5
111.6万円
関西
0
---
東海
3
126.6万円
北海道
0
---
九州
4
307.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
390.5万円

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トヨタ  ヴォクシー   三菱  ランサー
309万円396万円 新車時価格 117.9万円209.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1695×1430  他
1797~1986 排気量(cc) 1468~1999
98~170 最高出力(馬力) 90~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

セディアが取れて車名が変更された

ランサーセディアから車名をランサーに戻すと同時に大がかりな変更を行った。特にフロントマスクはこれより先にデビューした三菱の他モデルとの共通性を感じられるデザイン、いわゆる「ブーレイ顔」に改めつつ、グレードも一新している。エンジンでは1.5Lエンジンの超-低排出ガス化、1.8LのGDIエンジンのレギュラーガソリン&優-低排出ガス化が変更の中心となっている。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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