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ディフェンダーとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ディフェンダーとランサーセディアワゴンの中古車情報を比較する

ランドローバー  ディフェンダー   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
528万円1678万円
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中古車相場 18万円44万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
368 中古車掲載台数 3
  • ランドローバー ディフェンダー 110  HT SNOW PLOWS 最終モデル 

    本体価格
    1480万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110SW TDCi2.2 PUMA 2016MY UKモデル 

    本体価格
    1050万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 2.0L P300 4WD ホワイトホイール・全方位カメラ・純正ナビ

    本体価格
    729.8万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 1オナ 灰革 SR シートH&C Sステップ 22AW

    本体価格
    1198万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90HT TDCi2.2 PUMA UKモデル 15MY 

    本体価格
    1300万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110X-ダイナミックHSE D300 パノラマミックルーフ 11.4インチモニター

    本体価格
    1084万円

  • ランドローバー ディフェンダー 90 Xダイナミック SE 2.0L P300 4WD ワンオーナー

    本体価格
    749.9万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 S 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD ウォールナットパネル シートヒーター

    本体価格
    849万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 SE 2.0L P300 4WD ワンオーナー サンルーフ エアサス 7人乗

    本体価格
    878万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 カルパチアン エディション 5.0L P525 4WD 22AW サンルーフ エアサス 5人乗

    本体価格
    1499.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリングMMCSパッケージ 4WD 検07.12 4WD ナビ キーレス

    本体価格
    44万円

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    18万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

関東
159
1017.3万円
関西
48
1055.6万円
東海
84
1002.9万円
北海道
16
1144.1万円
九州
24
946万円
東北
8
921.3万円
北陸・甲信越
7
900.4万円
中国
15
925.3万円
四国
7
948.7万円
地域別台数
関東
1
25.3万円
関西
1
44万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
18万円
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ランドローバー  ディフェンダー   三菱  ランサーセディアワゴン
489万円1749.6万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4583×2008×1974  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1995~4999 排気量(cc) 1834
300~525 最高出力(馬力) 130~165
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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