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ハリアーとランサーセディアワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  ランサーセディアワゴン
VS
39.8万円657万円
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中古車相場 15万円98万円
ランサーセディアワゴンの相場表を見る
5336 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 4WD 4WD 9型ナビ TRDエアロ SR 後期 LED

    本体価格
    262.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z ムーンルーフ 純正ナビフルセグBモニタ

    本体価格
    375万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z DAナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー

    本体価格
    374.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プログレス メタル アンド レザーパッケージ JBL 純正ナビ 全方位 サンルーフ ドラレコ

    本体価格
    281.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G ディスプレイオーディオ+ナビ8インチ

    本体価格
    330.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 禁煙車 SDナビ Bカメラ 電動Rゲート ETC

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z 4WD モデリスタエアロ・JBL・寒冷地仕様

    本体価格
    419.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 4WD 純正9型ナビ 衝突軽減 寒冷地仕様 黒革席

    本体価格
    286.2万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z ワンオーナー 純正ナビ 全周囲カメラETC2.0

    本体価格
    367.3万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four Z レザーパッケージ 4WD 新品タイヤ/エアロ/JBL/DAナビ12.3インチ

    本体価格
    439.9万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ラリーアートエディション(ターボ) サンルーフ ETC

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  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリングMMCSパッケージ 4WD 検09.4 4WD ナビ キーレス

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ランサーセディアワゴン 1.8 ツーリング ETC フルエアロ 純正アルミホイール

    本体価格
    25.3万円

関東
1220
313万円
関西
742
321.8万円
東海
1053
311.2万円
北海道
191
282.8万円
九州
818
307.9万円
東北
344
287.4万円
北陸・甲信越
359
292.3万円
中国
408
323.4万円
四国
201
318.9万円
地域別台数
関東
2
61.7万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
15万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  ハリアー   三菱  ランサーセディアワゴン
299万円620万円 新車時価格 149.8万円214.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4415×1695×1465  他
1986~2487 排気量(cc) 1834
171~178 最高出力(馬力) 130~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

車高を高める広いラゲージスペースを実現

セダンに対してリアのオーバーハングを55mm延ばしたステーションワゴン。ルーフも10mm高めることで十分な室内スペースを確保している。フロントマスクや縦形のリアランプが独自性を主張。エンジンやミッションのラインナップはセダンと同じで、1.8LのGDIエンジンにINVECS-II I CVTもしくはスポーツモード6-CVTを搭載。フロントがストラットリアがマルチリンクの足回りや、フルタイム4WDの設定もセダンと共通。後席は6:4分割可倒式を採用しユーティリティ性を向上。(2000.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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