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アトレーワゴンとランサーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アトレーワゴンとランサーワゴンの中古車情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   三菱  ランサーワゴン
VS
11万円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
中古車相場 34万円59.9万円
ランサーワゴンの相場表を見る
624 中古車掲載台数 4
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 

    本体価格
    69.4万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD ルーフキャリア 社外アルミホイール 4AT

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア LEDヘッドライト

    本体価格
    75.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII スマートアシストIII SDナビ ドラレコ

    本体価格
    125.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 

    本体価格
    14.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD 社外ナビ TV DVD  新品15AW&タイヤ  LED

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 禁煙車

    本体価格
    149万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ブラックエディション ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    49万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII ナビ TV Bカメラ HID ETC ドラレコ

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート ターボ/RECAROシ-ト/タワ-バ-/ナビ/Rカメラ

    本体価格
    59.9万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.5 CGワゴン 5速マニュアル 初代 走行42000キロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    98万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ラリーアート 純正レカロシート ETC Tベルト交換済

    本体価格
    34万円

  • 三菱 ランサーワゴン 1.8 ツーリング 

    本体価格
    58万円

関東
187
68.9万円
関西
96
65.4万円
東海
72
59.7万円
北海道
45
75.5万円
九州
91
72.5万円
東北
55
71.8万円
北陸・甲信越
34
72.8万円
中国
25
71万円
四国
19
55.2万円
地域別台数
関東
1
98万円
関西
1
59.9万円
東海
0
---
北海道
1
58万円
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
---
中国
1
34万円
四国
0
---

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ダイハツ  アトレーワゴン   三菱  ランサーワゴン
133.4万円182.1万円 新車時価格 155.4万円220.3万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4475×1695×1465  他
658~659 排気量(cc) 1468~1834
53~64 最高出力(馬力) 90~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
3名、4名 乗車定員 5名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

名称変更とともに大幅な変更を行った

セディアのサブネームを外しランサーへ車名変更するとともに大がかりな変更を行った。フロント回りをコルトやグランディスと共通性の強いブーレイデザインに改め、大幅に印象を変えた。エンジンでは1.5Lを「超-低排出ガス」化し、1.8LのGDIもレギュラーガソリン仕様に変更しつつ「優-低排出ガス適合」に。このほかグレード構成も一部変更を行った。(2003.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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