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ランサーエボリューションとiXを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランサーエボリューションとiXの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   BMW  iX
VS
113.8万円950万円
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中古車相場 464.9万円1179.9万円
iXの相場表を見る
206 中古車掲載台数 65
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 禁煙カロッツェリアHDDナビレカロシート

    本体価格
    165.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR II 4WD 外装仕上ターボ4WD

    本体価格
    269.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR III 4WD ワンオーナー車 TEIN車高調

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD BBS製18インチAW HKS車高調 VIPER

    本体価格
    628万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD フルエアロ 柿本マフラー ナビTV ETC HID

    本体価格
    260.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 買取車 HKS車高調 トラストマフラー

    本体価格
    165万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ナビETC17AWマフラー車高調MOMOステ

    本体価格
    269.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 18インチBBS鍛造アルミ/シリアルNOJP0750

    本体価格
    798.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD 17AW マフラー ナビ/TV ドラレコ ETC

    本体価格
    140.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD VOLTEXエアロ/TE37SL/TEIN車高調/EDFC/保証

    本体価格
    398.7万円

ピックアップ中古車
  • BMW iX xドライブ50 4WD ハーマンカードンスピーカーACC茶革

    本体価格
    686万円

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    978万円

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    本体価格
    715万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 認定中古車2年間走行距離無制限保証付き

    本体価格
    679.9万円

  • BMW iX xドライブ50 4WD 認定中古車/禁煙車/Bowers & Wilkins/ナビ

    本体価格
    1058万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD スポ-ツ&ラウンジ&テクノロジ-P 革シ-ト

    本体価格
    529万円

  • BMW iX M60 4WD 全国2年保証付

    本体価格
    979.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 認定中古車 元試乗車 ACC ETC 2年保証付

    本体価格
    479.9万円

  • BMW iX xドライブ40 4WD 正規認定中古車1オナラウンジスポーツ

    本体価格
    679.9万円

関東
75
367.6万円
関西
30
434.5万円
東海
23
400.6万円
北海道
18
341.5万円
九州
22
380.7万円
東北
7
355.2万円
北陸・甲信越
10
385.7万円
中国
16
365万円
四国
5
304.6万円
地域別台数
関東
33
695.6万円
関西
10
663.2万円
東海
3
851.3万円
北海道
3
837.7万円
九州
4
766万円
東北
5
669.6万円
北陸・甲信越
3
708.3万円
中国
4
685.5万円
四国
0
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ランサーエボリューションとiXのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   BMW  iX
299.8万円540.5万円 新車時価格 981万円1798万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4955×1965×1695
1998 排気量(cc) ---
280~313 最高出力(馬力) 258~540
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

長距離走行も可能な次世代電気自動車

BMW独自の「スポーツアクティビティビークル」をベースに、コンセプト、デザイン、パワートレインなど、そのすべてにおいて、BMWが次世代を見据えて開発した電気自動車。大型のリチウムイオンバッテリーの搭載により、1回の充電での長距離走行を実現。満充電で「xDrive40」グレードは450km、「xDrive50」グレードは650kmの走行が可能とされている。最大150kW での充電が可能であり、150kWの急速充電利用時は、40分で約80%までの充電が完了。10分の急速充電でも約100km航続可能距離を延ばすことも可能だ。普通充電においては、一晩(約7時間)で0から100%の状態まで充電することができる。駆動方式は前後に1つずつのモーターを配する4WDとなる。(2021.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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