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ランサーエボリューションとキャプティバを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとキャプティバの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   シボレー  キャプティバ
VS
113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 49.8万円235万円
キャプティバの相場表を見る
205 中古車掲載台数 13
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD フルエアロ 柿本マフラー ナビTV ETC HID

    本体価格
    260.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD エアロ GTウィング 社外マフラー

    本体価格
    259.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 10GSR 

    本体価格
    309.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD GT3タ-ビン VARISエアロ チュ-ニング

    本体価格
    698万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 後期型スマートキー純正18アルミETC

    本体価格
    189.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    220万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    350万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD フルオリジナル車両 純正OZ17AW 純正レカロ

    本体価格
    669.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    556万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 外メモリナビフルセグBカメラ車高調

    本体価格
    279.7万円

ピックアップ中古車
  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD ドラレコ黒ハーフ革 AppleCarPlay純正19AW

    本体価格
    148万円

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  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 

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    49.8万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 

    本体価格
    235万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD ディーラー車  DVD リアモニター Bカメラ

    本体価格
    80.7万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー 4WD ワンオーナー サンルーフ ETC

    本体価格
    188万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD パール色 純正19AW AppleCarPlay 黒半革

    本体価格
    138万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD サンルーフ ナビTV Bカメラ ETC 本革シート

    本体価格
    73.9万円

  • シボレー キャプティバ 2.4 4WD 禁煙1オーナー黒革サンルーフBカメ地デジ

    本体価格
    87万円

  • シボレー キャプティバ ラグジュアリー アップルカープレイ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    138万円

関東
76
366.6万円
関西
29
425.1万円
東海
22
412.2万円
北海道
18
341.5万円
九州
23
389.6万円
東北
7
355.2万円
北陸・甲信越
10
385.7万円
中国
16
365.5万円
四国
4
335.3万円
地域別台数
関東
6
119.4万円
関西
2
122.4万円
東海
3
150.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
143万円
四国
0
---

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ランサーエボリューションとキャプティバのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   シボレー  キャプティバ
299.8万円540.5万円 新車時価格 354万円433万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4690×1850×1790  他
1998 排気量(cc) 2382
280~313 最高出力(馬力) 167
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

全世界の開発拠点により、共同開発されたミドルSUV

世界各地にある開発拠点の共同作業によって生まれたシボレーブランドのミドルサイズSUV。アメリカ車ながらも、日本の市場特性に合わせ、右ハンドル仕様で充実した装備を持つ3列シートの7人乗り仕様が投入された。エクステリアは、遠くからでもひと目でシボレーとわかる、大きな「ボウタイ」エンブレムが施されている。全長約4.7m/全幅1.85mという比較的小柄なボディながら、室内は広々としたスペースと上質で使いやすい空間を実現。駆動系は、可変バルブタイミングが備わる新開発の2.4L直4DOHCエンジンと、エコモードが備わる6ATとの組み合せ。駆動方式は、電子制御油圧クラッチを用いたオンデマンド式の4WDとなる。(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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