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ランサーエボリューションとベルランゴを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   シトロエン  ベルランゴ
VS
113.8万円950万円
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中古車相場 180.2万円457万円
ベルランゴの相場表を見る
209 中古車掲載台数 171
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 1オーナー車・レカロ・TEIN・VARIS

    本体価格
    398万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD Brembo/ナビTV/Bluetooth/ETC/HID/禁煙

    本体価格
    338.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ・ターボ・社外マフラー・社外アルミ

    本体価格
    230万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 禁煙カロッツェリアHDDナビレカロシート

    本体価格
    165.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD ブーストアップ車高調強化クラッチ

    本体価格
    186万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD ETC サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD WORK18AW 車高調 ナビ・地デジTV ETC HID

    本体価格
    260.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD モーテックM800 クロスミッション LED

    本体価格
    340万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    288万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 5速MT 専用BBSアルミ

    本体価格
    617万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ /バックカメラ/ガラスルーフ/ル-フキャリア

    本体価格
    317万円

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    334万円

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    本体価格
    290.5万円

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    288.9万円

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    289万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 禁煙車 サンルーフ バックカメラ ACC

    本体価格
    238万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ブルーHDi ディーゼルターボ ワンオーナー・ドラレコ・ETC・Rカメラ

    本体価格
    278万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 

    本体価格
    318.2万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ 1オーナー ガラスルーフ ACC Car Play

    本体価格
    285.9万円

  • シトロエン ベルランゴ シャイン ディーゼルターボ SR ACC ナビ/TV S/Bカメラ 360°ドラレコ

    本体価格
    298.1万円

関東
77
368.8万円
関西
30
434.5万円
東海
24
395.7万円
北海道
18
341.5万円
九州
22
380.7万円
東北
7
355.2万円
北陸・甲信越
10
385.7万円
中国
16
365万円
四国
5
304.6万円
地域別台数
関東
54
319.6万円
関西
35
304.1万円
東海
45
323.5万円
北海道
3
339.7万円
九州
8
311万円
東北
4
320.7万円
北陸・甲信越
14
328.2万円
中国
4
333.8万円
四国
4
297.5万円

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三菱  ランサーエボリューション   シトロエン  ベルランゴ
299.8万円540.5万円 新車時価格 312万円457.3万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4403×1848×1844  他
1998 排気量(cc) 1498
280~313 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

大きく、自由に、おもしろく、家族を楽しむための車

シンプルで機能的なボディデザイン、センスあふれる実用的なディテール、スライドドアなど、家族と人々のための「レジャーアクティビティヴィークル」として開発されたモデル。MPV、ミニバンセグメントにコンフォート性能という新たな価値を提案するモデルであるという。リアシート頭上後方に配された容量約60Lのリアシーリングボックスをはじめ、多数の収納スペースを用意。ルーフの大半をガラスとするパノラミックルーフも装備され、開放感も両立されている。アクティブクルーズコントロールをはじめとする、先進運転支援機能、「ADAS」も装備されている。エンジンは1.5Lのクリーンディーゼルで、8速ATが組み合わされる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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