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ミラココアとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ミラココアとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  ランサーエボリューション
VS
5万円135万円
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中古車相場 113.4万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
2030 中古車掲載台数 194
  • ダイハツ ミラココア 660 X 4WD ナビTV バックカメラ アルミホイール

    本体価格
    49.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X SDナビ/ETC/EBD付ABS/フルセグTV

    本体価格
    54.9万円

  • ダイハツ ミラココア 660 L 

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ ミラココア X 

    本体価格
    29.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ETC車載器 スマートキー

    本体価格
    51.1万円

  • ダイハツ ミラココア X ナビゲーション DVD再生可能 スマートキ 

    本体価格
    36万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャル 4WD 基本装備フル装備 タイミングチェーン

    本体価格
    28.8万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X ナビTV キーフリー 後期モデル

    本体価格
    22.4万円

  • ダイハツ ミラココア 660 プラス X スペシャルコーデ 

    本体価格
    57.2万円

  • ダイハツ ミラココア 660 X スペシャルコーデ 走行距離無制限12ヶ月保証付き BTオー

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD 17AW マフラー ナビ/TV ドラレコ ETC

    本体価格
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    485万円

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    本体価格
    230万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 医療法人1オーナー

    本体価格
    600万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

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    295万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD 9エンジンOH

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 6MT ワンオーナー 禁煙車

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    688万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD マフラー 18AW エアクリ ブースト計 レカロ

    本体価格
    270万円

関東
393
44.5万円
関西
239
37.8万円
東海
295
42.5万円
北海道
82
47.6万円
九州
371
44.4万円
東北
155
52.2万円
北陸・甲信越
153
47.4万円
中国
209
43.9万円
四国
133
42.5万円
地域別台数
関東
74
367.9万円
関西
26
479.6万円
東海
19
427.1万円
北海道
16
307.9万円
九州
23
381.6万円
東北
7
363.8万円
北陸・甲信越
10
424.2万円
中国
17
361.9万円
四国
2
264.1万円

ミラココアの中古車を探す

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ミラココアとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミラココア   三菱  ランサーエボリューション
105万円165.2万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1560  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
658 排気量(cc) 1998
52~58 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
18.6~27.5km/L 10.15モード燃費 ---

女性をターゲットにしたシンプル&カジュアル軽

「自分の感性・感覚でモノ選びを行い、毎日を肩肘張らずに楽しむ女性」をターゲットに開発された軽自動車。丸型のヘッドランプにターンランプをつなげたフロントマスク、面取りされた台形のサイドシルエットなど愛嬌のあるデザインが施されている。国内初となるバックモニター内蔵ルームミラーをはじめ、運転のしやすさに配慮がなされた。エンジンは直列3気筒DOHC。これに4ATまたはCVTが組み合わされる。駆動方式は各グレードともFF/4WDの選択が可能。FFのCVT車は「平成17年基準排出ガス75%低減レベル」と「平成22年度燃費基準+25%」に適合する。価格は「L(4AT/FF)」の105万円から「プラスG(CVT/4WD)」の134万円まで。(2009.8)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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