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ランサーエボリューションとハイゼットキャディーを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとハイゼットキャディーの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ダイハツ  ハイゼットキャディー
VS
113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 29.8万円115.5万円
ハイゼットキャディーの相場表を見る
209 中古車掲載台数 98
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 柿本改マフラー ブレーキキャリパー

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD RS仕様

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD HKSマフラー大型リアスポイラーレカロシー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ワンオーナー

    本体価格
    129.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 6速MT 1オーナー ブレンボキャリパー

    本体価格
    444.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SSTファイナル ハイパフォーマンスPKG

    本体価格
    370万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD HKSマフラー 車高調 Defi HID

    本体価格
    355万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 18インチBBS鍛造アルミ/シリアルNOJP0750

    本体価格
    798.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD DIATONEナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    537.5万円

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    本体価格
    74.5万円

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    本体価格
    38万円

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    54.8万円

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    本体価格
    77万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAIII 

    本体価格
    115.5万円

  • ダイハツ ハイゼットキャディー 660 D SAII 1オーナー 衝突軽減 禁煙車 スマキー ETC

    本体価格
    75.8万円

関東
75
361万円
関西
29
432.9万円
東海
26
387.1万円
北海道
19
336.1万円
九州
22
391万円
東北
7
355.2万円
北陸・甲信越
10
384.5万円
中国
16
365万円
四国
5
304.6万円
地域別台数
関東
28
62.8万円
関西
17
73.4万円
東海
13
75.6万円
北海道
6
90.1万円
九州
16
67.3万円
東北
9
67.6万円
北陸・甲信越
4
53.2万円
中国
4
66万円
四国
1
71.8万円

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ランサーエボリューションとハイゼットキャディーのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ダイハツ  ハイゼットキャディー
299.8万円540.5万円 新車時価格 112.3万円154.4万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1850
1998 排気量(cc) 658
280~313 最高出力(馬力) 52~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

人の働きやすさを追求した軽商業バン

荷物優先の車づくりから「人の働きやすさ」へと発想を転換させた軽商用車。主な特長として6つの楽ラクが掲げられた。1楽ラク:ノリオリ(乗降性に優れる足元フロア、シート高)、2楽ラク:ツミコミ(積載性に優れる荷室フロア高)、3楽ラク:アンシン(最新の安全装備、スマートアシストIIを採用)、4楽ラク:ドライブ(高い静粛性とゆとりある運転空間、操安性、低燃費)、5楽ラク:セイケツ(掃除がしやすい樹脂製の荷室フロア)、6楽ラク:カラフル(ユーザー用途にあわせた豊富なカラーとその他パックオプション)。エンジンは660ccのNAとターボで、全車CVTが組み合わされる。全グレードに2WDと4WDが用意されている(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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