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CR-Vとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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CR-Vとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  ランサーエボリューション
VS
26.3万円459.9万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
496 中古車掲載台数 221
  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX Honda SENSING 2年保証 ナビ フルセグ DVD

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    299.2万円

  • ホンダ CR-V 2.0 アクティブスケープ 4WD 3インチアップ タイベル交換済マウント新品

    本体価格
    80万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 車検整備付

    本体価格
    342万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G HDDナビTV・フルセグ・HID・ETC・Rカメラ

    本体価格
    73.7万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 電動パノラミックサンルーフ 本革シート

    本体価格
    309.8万円

  • ホンダ CR-V 2.4 ZX アルカンターラスタイル 4WD 禁煙車/ディスプレイオーディオ/Bカメラ

    本体価格
    43.9万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    107.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 2年保証付 運転支援 前後ドラレコ ナビ

    本体価格
    298.9万円

  • ホンダ CR-V 2.4 X 4WD 純正HID/純正TVナビ/ディーラー車

    本体価格
    89万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD 

    本体価格
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    148.8万円

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    本体価格
    289万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VIII 4WD RSMR 2.2エンジン

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SSTファイナル/ドラレコ/ETC

    本体価格
    365万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD 5速MT/HKSマフラー/ナビTV/社外17AW/MOMO

    本体価格
    268万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX MR 4WD ノーマルコンディション 純正RECARO

    本体価格
    485.8万円

関東
157
231.5万円
関西
41
236.9万円
東海
60
270.3万円
北海道
35
229.7万円
九州
67
259.1万円
東北
58
238.8万円
北陸・甲信越
34
212.8万円
中国
26
260.4万円
四国
18
242.4万円
地域別台数
関東
81
360.1万円
関西
31
445.3万円
東海
28
385.5万円
北海道
19
336万円
九州
24
395.1万円
東北
8
339.9万円
北陸・甲信越
11
400.1万円
中国
15
380.8万円
四国
4
308.8万円

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CR-Vとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   三菱  ランサーエボリューション
323万円455.8万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1496~1993 排気量(cc) 1998
145~190 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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