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N-WGNとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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N-WGNとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  ランサーエボリューション
VS
4.8万円190.5万円
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中古車相場 113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
5857 中古車掲載台数 212
  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 純正SDDナビ・TV バックモニター

    本体価格
    111.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG Aパッケージ 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    99万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ナビゲーション キーフリー

    本体価格
    63.2万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L ホンダ センシング 

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 G ワンオーナー ブルートゥース スマートキ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 L ホンダ センシング 4WD 純正ナビ・フルセグ・CD/DVD/Bluetooth接続

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SSブラックスタイルパッケージ 

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ N-WGN 660 L 4WD 禁煙車 衝突軽減 8型ナビ シートヒーター

    本体価格
    147.2万円

  • ホンダ N-WGN 660 カスタムG SS 2トーンカラースタイル パッケージ 社外足廻り/社外16インチAW/社外ナビ

    本体価格
    91.8万円

  • ホンダ N-WGN カスタム 660 L 届出済未使用車 14AW LEDライト ナビパケ

    本体価格
    148.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD 純正エアロRECAROシート4G63ターボ試乗OK

    本体価格
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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD HKSサス フジツボマフラ 10inchナビ 純正AW

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ラリーアートFスポイラー 追加メーター

    本体価格
    435.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS IX MR 4WD RECARO/ビルシュタイン/ブレンボキャリパー

    本体価格
    489.5万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD HDDナビ

    本体価格
    345万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD 走行6.0万Km 5MT HKSマフラー

    本体価格
    451.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD ブーストアップ車高調強化クラッチ

    本体価格
    186万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 3連メーター ボディーコート

    本体価格
    430万円

関東
1282
86万円
関西
692
96.5万円
東海
886
94.8万円
北海道
362
107.4万円
九州
945
86.3万円
東北
535
94.8万円
北陸・甲信越
480
94.2万円
中国
398
88万円
四国
277
91.5万円
地域別台数
関東
77
357.8万円
関西
29
433.7万円
東海
28
383.2万円
北海道
19
336.1万円
九州
23
390.8万円
東北
7
355.2万円
北陸・甲信越
10
384.5万円
中国
15
369.8万円
四国
4
308.8万円

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N-WGNとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-WGN   三菱  ランサーエボリューション
120.4万円197万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
658 排気量(cc) 1998
58~64 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジでイメージを一新

新型N-WGN は「Nのある豊かな生活」というコンセプトのもと、安全性能と使い勝手を追求して開発され、やわらかい箱型のボディと丸目ライトで優しい印象が与えられている。先進の安全運転支援システム「Honda SENSING」が全タイプに標準装備され、軽乗用車として初めて横断中の自転車にも対応する衝突軽減ブレーキを搭載。また、燃料タンクを前席下に配置することで、広い室内空間を実現し、快適な運転が可能となっている。インテリアは、ダークブラウンを基調とし、シンプルで心地よい空間を提供し、テレスコピック&チルトステアリング機構が、様々な体格のドライバーに最適な運転姿勢を確保するよう配慮されている。(2019.8)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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