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N-VANとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ランサーエボリューション
VS
31万円399.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 113.4万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
1957 中古車掲載台数 194
  • ホンダ N-VAN STYLE FUN Honda SENSING  純正オーディオ 

    本体価格
    150万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン スタイル+ ネイチャー 届出済未使用車特別仕様車ホンダセンシング

    本体価格
    186.1万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ホンダセンシング 

    本体価格
    141.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング ナビ バックカメラ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    75万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 

    本体価格
    145.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ナビ フルセグ

    本体価格
    153.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 4WD Honda SENSING 新車保証 試乗禁煙車

    本体価格
    181.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 L R4年式 走行23.310km 車検整備付

    本体価格
    115.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン 

    本体価格
    147.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン ターボ 4WD 純正ナビバックカメラBluetooth フィルム

    本体価格
    203.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 5速MT 専用BBSアルミ

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X スタイリッシュエクステリア 4WD ナビTV HKSマフラー 車高調ワークアルミ

    本体価格
    288万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD DIATONEナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    555.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X ハイパフォーマンスパッケージ 4WD 社外ナビTV レカロ パドルシフト ETC

    本体価格
    113.4万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD フルエアロ 柿本マフラー ナビTV ETC HID

    本体価格
    260.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT走行1.1万kmレカロHID

    本体価格
    475.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション GRS エボリューション10 社外ナビ・ドラレコ・ETC・バックモニター

    本体価格
    239.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 1オーナー/6MT/VOLK RACING18AW/TEIN車高調

    本体価格
    284万円

関東
504
134.5万円
関西
284
134.5万円
東海
356
139.7万円
北海道
69
140.8万円
九州
301
138.5万円
東北
150
138.6万円
北陸・甲信越
130
143.1万円
中国
94
138.5万円
四国
69
135万円
地域別台数
関東
74
367万円
関西
26
483.3万円
東海
19
427.1万円
北海道
16
307.9万円
九州
23
381.6万円
東北
7
363.8万円
北陸・甲信越
10
424.2万円
中国
17
361.9万円
四国
2
264.1万円

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N-VANとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ランサーエボリューション
119.8万円201.6万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
658 排気量(cc) 1998
53~64 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではN-VANの中古車は1957台、ランサーエボリューションの中古車は194台掲載しています。
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