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フォワードとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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いすゞ  フォワード   三菱  ランサーエボリューション
VS
128万円1859.5万円
フォワードの相場表を見る
中古車相場 113.4万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
425 中古車掲載台数 199
  • いすゞ フォワード 三転ダンプ 

    本体価格
    320万円

  • いすゞ フォワード アームロール 新明和 ベッド付 箱付 年式浅 キーレス スペアキー フロントフォグランプ

    本体価格
    555万円

  • いすゞ フォワード 5段クレーン 積載7.2t ラジコン付 

    本体価格
    779万円

  • いすゞ フォワード ユニック6段クレーン ラジコン フックイン 積載2.0t ETC

    本体価格
    819.8万円

  • いすゞ フォワード 積載3.7t 新明和 Lゲートダンプ A-09

    本体価格
    299.2万円

  • いすゞ フォワード ユニック車L5.45m 4ダン ラジコン ユニック車 L5.45m 4ダン ラジコン

    本体価格
    656.7万円

  • いすゞ フォワード タンクローリー PKG-FRR90S2 新明和工業 

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 10.3t 増トンワイド 2デフ ダンプ 内寸-長509x幅220x高57

    本体価格
    応談

  • いすゞ フォワード 6.3トン 4段クレーン ラジコン 平ボディー ワイド 増t 5方開 内フック7対 6300kg 6MT

    本体価格
    550万円

  • いすゞ フォワード ダンプ Lゲート・積載3600・電動コボレーン

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
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    275万円

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    本体価格
    230万円

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    本体価格
    599万円

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    本体価格
    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD BBS18AW マフラー レカロ HID スマートキー

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    180.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 モンスタースポーツマフラー

    本体価格
    579万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT 社外ナビ RECARO 純正18AW brembo ETC

    本体価格
    381.1万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 1オーナー 5MT フジツボマフラー HKS車高調

    本体価格
    427.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VIII 4WD RSMR 2.2エンジン

    本体価格
    応談

関東
100
445.8万円
関西
39
432万円
東海
55
509.7万円
北海道
103
435.3万円
九州
69
415.4万円
東北
12
496.6万円
北陸・甲信越
10
362.8万円
中国
6
389.3万円
四国
31
412万円
地域別台数
関東
75
369.2万円
関西
27
473.9万円
東海
21
415.8万円
北海道
16
307.9万円
九州
23
381.6万円
東北
7
363.8万円
北陸・甲信越
11
410.6万円
中国
17
361.9万円
四国
2
264.1万円

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フォワードとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

いすゞ  フォワード   三菱  ランサーエボリューション
--- 新車時価格 299.8万円540.5万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
--- 排気量(cc) 1998
--- 最高出力(馬力) 280~313
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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