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ミニキャブバンとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ミニキャブバンとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   三菱  ランサーエボリューション
VS
4.8万円226万円
ミニキャブバンの相場表を見る
中古車相場 113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
576 中古車掲載台数 218
  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD パワーステアリング AC PS

    本体価格
    53万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ パイオニアナビ 追突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ ケンウッドナビ・ETC

    本体価格
    27万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CS ハイルーフ 

    本体価格
    42.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    109.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 M ハイルーフ ユーザー買取 キッチンカー 移動販売車 ETC

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    52.1万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 G ハイルーフ 車検2年登録 チェーンベルト式エンジン

    本体価格
    33.8万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 CD ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    18万円

  • 三菱 ミニキャブバン 660 ブラボー ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    79万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS II 4WD トランスミッション5速 LINKディスプレイ

    本体価格
    341万円

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    本体価格
    469.7万円

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    本体価格
    378万円

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    438万円

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    本体価格
    220万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    486.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR 4WD ワンオーナー KYBショック

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    339.8万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定 ツートンルーフ BBS18AW

    本体価格
    458万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD プロドライブ18AW レカロ Fリップ

    本体価格
    398万円

関東
211
68.7万円
関西
81
62万円
東海
56
60.4万円
北海道
19
65.2万円
九州
61
51.8万円
東北
46
72.1万円
北陸・甲信越
45
78.6万円
中国
30
65.9万円
四国
27
51.8万円
地域別台数
関東
80
355.8万円
関西
32
457.7万円
東海
27
392.4万円
北海道
19
336.1万円
九州
23
386.9万円
東北
7
360.5万円
北陸・甲信越
11
400.1万円
中国
15
369.8万円
四国
4
308.8万円

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ミニキャブバンとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

三菱  ミニキャブバン   三菱  ランサーエボリューション
94万円188.5万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
658 排気量(cc) 1998
49~64 最高出力(馬力) 280~313
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量をほこる、仕事に役立つ軽商用車

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室床面長1910mm(M、Gグレード、2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mmとなっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。Mグレードの2WD車、5AGS仕様はJC08モード燃費20.2km/Lを達成している(2015.3)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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