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ランサーエボリューションと765LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションと765LTスパイダーの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   マクラーレン  765LTスパイダー
VS
113.4万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 5550万円6180万円
765LTスパイダーの相場表を見る
194 中古車掲載台数 11
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 5速MT 1オーナー BBS18AW HKSブーコン

    本体価格
    578.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD RS仕様

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT 社外ナビ RECARO 純正18AW brembo ETC

    本体価格
    381.1万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS II 4WD 

    本体価格
    286万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD DIATONEナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    555.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD 5速MT/HKSマフラー/ナビTV/社外17AW/MOMO

    本体価格
    289万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD スマートキー ナビTV 純正レカロシート

    本体価格
    276.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD BBS製18インチAW HKS車高調 VIPER

    本体価格
    628万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD Brembo/ナビTV/Bluetooth/ETC/HID/禁煙

    本体価格
    338.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD HKSサス フジツボマフラ 10inchナビ 純正AW

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    応談

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    5550万円

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    本体価格
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    本体価格
    6180万円

関東
74
367.9万円
関西
26
479.6万円
東海
19
427.1万円
北海道
16
307.9万円
九州
23
381.6万円
東北
7
363.8万円
北陸・甲信越
10
424.2万円
中国
17
361.9万円
四国
2
264.1万円
地域別台数
関東
9
5890万円
関西
2
6080万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ランサーエボリューションの中古車を探す

765LTスパイダーの中古車を探す

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ランサーエボリューションと765LTスパイダーのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   マクラーレン  765LTスパイダー
299.8万円540.5万円 新車時価格 4950万円
セダン ボディタイプ オープン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4600×1930×1193
1998 排気量(cc) 3994
280~313 最高出力(馬力) 765
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

マクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル

765台限定のマクラーレン史上最もパワフルなコンバーチブル。すべてカスタマーオーダーで生産され、各車両にナンバリングが与えられる。「LT」とはロングテールの略称で、引き延ばされたロングテールには、アクティブリアウィングが備えられる。ルーフは、一体型の電動カーボンファイバー製リトラクタブルハードトップが用いられ、わずか11秒での開閉が可能。さらに時速50km/hまで開閉できる。高性能の軽量素材が隅々にまで採用され、ボディコンポーネントにはカーボンファイバーが用いられる。エンジンは、最高出力765ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、ギアレシオが見直された「7速SSG」ギアとの組み合わせで、0-100km/h加速2.8秒を実現する。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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