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ランサーエボリューションとティーダラティオを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ランサーエボリューションとティーダラティオの中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   日産  ティーダラティオ
VS
113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 14.9万円49.9万円
ティーダラティオの相場表を見る
206 中古車掲載台数 20
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 柿本マフラー 社外ナビTV Bカメラ HID

    本体価格
    196.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT 社外ナビ RECARO 純正18AW brembo ETC

    本体価格
    369.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    680万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 新品クラッチO/H済み フジツボマフラー

    本体価格
    388万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SSTファイナル TEIN車高調 エンケイ18AW

    本体価格
    325.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 

    本体価格
    389.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI トミー・マキネンエディション 4WD ETC サンルーフ

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SSTファイナル ハイパフォーマンスPKG

    本体価格
    370万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD 

    本体価格
    113.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    220万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M 

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    29万円

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  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M Bluetooth レーダー 記録簿

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    19万円

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    本体価格
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  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15S FOUR 4WD 

    本体価格
    24万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15B ワンオーナーナビETC

    本体価格
    14.9万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15M ナビ ETC Bカメラ オートライト

    本体価格
    24.9万円

  • 日産 ティーダラティオ 1.5 15B ETC パワステ パワーウインドウ エアコン

    本体価格
    25.8万円

関東
75
367.6万円
関西
30
434.5万円
東海
23
400.6万円
北海道
18
341.5万円
九州
22
380.7万円
東北
7
355.2万円
北陸・甲信越
10
385.7万円
中国
16
365万円
四国
5
304.6万円
地域別台数
関東
5
26.5万円
関西
2
26.6万円
東海
1
49.8万円
北海道
3
27.2万円
九州
1
48万円
東北
3
29.7万円
北陸・甲信越
1
38万円
中国
2
31.5万円
四国
2
24.8万円

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ランサーエボリューションとティーダラティオのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   日産  ティーダラティオ
299.8万円540.5万円 新車時価格 140万円234.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1535  他
1998 排気量(cc) 1498~1797
280~313 最高出力(馬力) 109~128
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン

コンパクトながら上級車並みの装備をもつハッチバック車ティーダのセダンモデルとなるのがティーダラティオ。1クラス上の質感の高さと室内の広さというティーダのセールスポイントをそのままに、467Lというクラス最大容量のトランクルームをもつ4ドアセダンだ。シートの大きさはティアナクラスで、特に後席のゆったり感はシーマ以上と感じるほど。エンジンは全車1.5Lの直4で、ミッションはFFのベーシックモデルと4WDモデルが4AT、FFの上級グレードはレスポンスと燃費に優れたCVTを採用。2005(H17)年1月には1.8Lの直4を搭載したモデルを追加。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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