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セレナとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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セレナとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ランサーエボリューション
VS
2.9万円560万円
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中古車相場 113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
10652 中古車掲載台数 223
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ブラックライン BT接続ナビ両側電動ドア地デジBカメラETC

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 4WD クリアビューパッケージ 純正12.3型ナビ

    本体価格
    359.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID ドライブレコーダー クルーズコントロール

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 X Vセレクション 衝突被害軽減ブレーキ メモリーナビ TV

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER AUTECH セーフティパッケージ 後席モニター 両側電動 禁煙車 10型SDナビ

    本体価格
    218.8万円

  • 日産 セレナ ライダー Jパッケージ 車検タップリ令和8年 自動車税も込々価格調整済み早い者勝ち大チ

    本体価格
    32万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD 4WD ETC バックカメラ

    本体価格
    243万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G プロパイロット 大画面ナビ ワンオーナー

    本体価格
    240万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 防水シート プロパイロット 12.3インチナビ

    本体価格
    379万円

  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 純正ナビ Bluetooth接続 CD/DVD再生

    本体価格
    181.6万円

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    199.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD HKSマフラー 車高調 Defi HID

    本体価格
    338万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD BBS鍛造アルミ/SDナビ/ETC/TEIN車高調

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    379.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT IX 4WD 

    本体価格
    432万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SDナビ/DTV/BBS純正鍛造アルミ/レカロ半革

    本体価格
    179.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD ENKEIホイール MOMOステ

    本体価格
    283.8万円

関東
3462
197.3万円
関西
1633
192.1万円
東海
1415
215.4万円
北海道
535
181万円
九州
1353
188.5万円
東北
773
193.4万円
北陸・甲信越
671
201.2万円
中国
513
209.3万円
四国
297
198.9万円
地域別台数
関東
82
358.5万円
関西
31
445.3万円
東海
29
383.7万円
北海道
19
336万円
九州
24
395.1万円
東北
8
339.9万円
北陸・甲信越
11
400万円
中国
15
380.8万円
四国
4
308.8万円

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セレナとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  ランサーエボリューション
271.9万円503.6万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1433~1997 排気量(cc) 1998
98~150 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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