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ランサーエボリューションとインフィニティQ45を比較! - みんなの比較車種

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ランサーエボリューションとインフィニティQ45の中古車情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   日産  インフィニティQ45
VS
113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 78.8万円255万円
インフィニティQ45の相場表を見る
198 中古車掲載台数 20
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD HDDナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    418万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 6MT ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    688万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 4WD 純正HDDナビ レカロシート パドシフト

    本体価格
    158.4万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 6速 車高調 エアクリ マフラー ENKEI GTC01

    本体価格
    258.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT-A VII 4WD 17AW マフラー ナビ/TV ドラレコ ETC

    本体価格
    140.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD 

    本体価格
    363万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ツインクラッチSST ハイパフォーマンスPKG

    本体価格
    300.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD モーテックM800 クロスミッション LED

    本体価格
    340万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    531.4万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5速MT HKSマフラー&車高調 WORK18AW

    本体価格
    378.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 油圧アクティブサスペンション装着車 Gパッケージ サンルーフ 本革オールパワーシート

    本体価格
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  • 日産 インフィニティQ45 4.5 プレジデント仕様

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    78.8万円

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    200万円

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    本体価格
    198.8万円

  • 日産 インフィニティQ45 タイプV 

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 セレクションパッケージ ガレージ保管 サンフルーフ 禁煙車輌

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    218万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 無事故 距離浅

    本体価格
    186.6万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 禁煙車 純正オプションBBSアルミ

    本体価格
    117万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプV 

    本体価格
    198万円

  • 日産 インフィニティQ45 4.5 タイプR 純正サンルーフ/修復歴なし/電動シート

    本体価格
    145万円

関東
70
375.7万円
関西
28
444.1万円
東海
22
422.6万円
北海道
14
297.3万円
九州
25
409万円
東北
9
365.2万円
北陸・甲信越
11
388.5万円
中国
17
374.1万円
四国
2
264.1万円
地域別台数
関東
6
159.6万円
関西
4
145.4万円
東海
3
127.9万円
北海道
2
171.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
157.9万円
四国
3
216.2万円

ランサーエボリューションの中古車を探す

インフィニティQ45の中古車を探す

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ランサーエボリューションとインフィニティQ45のカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   日産  インフィニティQ45
299.8万円540.5万円 新車時価格 520万円634万円
セダン ボディタイプ セダン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 5090×1825×1425  他
1998 排気量(cc) 4494
280~313 最高出力(馬力) 280
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.4~7km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

純和風を取り入れた世界戦略の高級セダン

日産のフラッグシップとなる高級セダン。同様なポジションにプレジデントがあるが、グリルレスマスクとするなど、こちらはよりパーソナル色を出しているのが特徴。その名称からもわかるように北米市場でのインフィニティブランドでの販売を念頭に置いたモデルだ。しかし各部のパーツには七宝焼きのエンブレムや蒔絵風インパネ(オプション)など、純和風のテイストをふんだんに取り入れている。4.5LのV8には統合制御タイプの4ATが組み合わされ、スムーズな加速感を実現。4輪マルチリンクサスペンションには油圧アクティブサス仕様も用意される。エアバッグや本革仕様内装なども採用される。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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