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ノートオーラとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  ランサーエボリューション
VS
123.9万円428万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 108万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
1737 中古車掲載台数 200
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD ワンオーナー BOSE 禁煙 プロパイロット

    本体価格
    197万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G /BOSEサウンド/S0Sコール

    本体価格
    266.2万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 純正ナビTV 全周囲カメラ

    本体価格
    147万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 純正ナビ シートヒーター Pパイロット

    本体価格
    227万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO ワンオーナー/プロパイロット

    本体価格
    253万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G NCナビAVMプロパイロットBOSE

    本体価格
    225.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 純正9型ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    234.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 90周年記念車 ・弊社社内使用社有車・ドライブレコーダー

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション プロパイロット 純正ナビ アラウンドVM

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 全方位 ナビ フルセグTV ドラレコ ETC

    本体価格
    261.9万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD O/Z17インチAW HKSマフラー RG車高調

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    343.8万円

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    本体価格
    305万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD ファイナルED /BBSアルミ/外ナビ/Bカメラ

    本体価格
    521万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD オーディオレス スマートキー

    本体価格
    408万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD RS仕様

    本体価格
    応談

関東
561
240.3万円
関西
223
246万円
東海
262
250万円
北海道
84
271万円
九州
267
257万円
東北
134
254.3万円
北陸・甲信越
76
247.1万円
中国
83
253.8万円
四国
47
241.8万円
地域別台数
関東
73
363.9万円
関西
29
416.5万円
東海
19
433.7万円
北海道
18
342.5万円
九州
23
391.5万円
東北
8
335.1万円
北陸・甲信越
9
380万円
中国
19
355.5万円
四国
2
323万円

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ノートオーラとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   三菱  ランサーエボリューション
261万円347.4万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1198 排気量(cc) 1998
82 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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