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ランサーエボリューションとエヴォーラを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   ロータス  エヴォーラ
VS
113.8万円848万円
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中古車相場 443万円1138万円
エヴォーラの相場表を見る
199 中古車掲載台数 10
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SSTファイナル 社外ホイール車高調

    本体価格
    359.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X プレミアム 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    548万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD 純正ブレンボ 純正レカロ 純正OZ17AW

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD TEIN車高調 ガナドールマフラー

    本体価格
    338万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD TEIN車高調 18インチアルミ

    本体価格
    288万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD ノーマルベース車 フジツボマフラー

    本体価格
    388万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ブレンボキャリパー 半革レカロシート

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 2023年5.7万km時タイミングベルト交換

    本体価格
    320万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD フルエアロ 柿本マフラー ナビTV ETC HID

    本体価格
    260.3万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VII 4WD 

    本体価格
    388万円

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    698万円

  • ロータス エヴォーラ ファーストリミテッドエディション 6MT/限定20台/ディーラー車/2+2シーター

    本体価格
    443万円

関東
74
368.7万円
関西
26
452.8万円
東海
24
429.1万円
北海道
14
297.3万円
九州
22
376.1万円
東北
9
365.2万円
北陸・甲信越
11
388.5万円
中国
17
374.1万円
四国
2
264.1万円
地域別台数
関東
7
894.1万円
関西
1
1100万円
東海
2
470.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ランサーエボリューションとエヴォーラのカタログ情報を比較する

三菱  ランサーエボリューション   ロータス  エヴォーラ
299.8万円540.5万円 新車時価格 850.5万円1980万円
セダン ボディタイプ クーペ
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4342×1848×1223  他
1998 排気量(cc) 3456
280~313 最高出力(馬力) 280~436
4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

エクセル以来の4シーターGT

ロータス自慢のアルミバスタブシャーシ技術を活用。全長4344mmのミッドシップボディに2+2のシートレイアウト(2シーター仕様も選択可能)を実現させたGTカー。エンジンはトヨタ製3.5LのV6 DOHCで、6速MTが組み合わされる。エンジンは最高出力280ps、最大トルク342N・mを発生、1350kgのボディを0→100km/h、5秒で加速させる。サスペンションはアルミ製のダブルウィッシュボーンで、ビルシュタインダンパー+アイバッハスプリングが組み込まれている。ブレーキもボッシュ製と走りの装備は充実。またパワーステアリングの採用を筆頭に、タッチスクリーン式マルチメディアシステムやレカロ製の本革シートなど充実の装備が施された。(2009.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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