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ランサーエボリューションとアルファードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  アルファードハイブリッド
VS
113.8万円809.8万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
中古車相場 38万円575万円
アルファードハイブリッドの相場表を見る
218 中古車掲載台数 139
  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD 純正ブレンボ 純正レカロ 純正OZ17AW

    本体価格
    479.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 外メモリナビフルセグBカメラ車高調

    本体価格
    279.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GT IX 4WD 

    本体価格
    432万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD SSTファイナル/ドラレコ/ETC

    本体価格
    365万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD HKS車高調 レカロシート 大型ウィング

    本体価格
    386万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VI 4WD タイベル交換済み ETC レカロシート

    本体価格
    228万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 純正OPエアロ ブレンボキャリパー HID

    本体価格
    298万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IX 4WD HKSマフラー 車高調 Defi HID

    本体価格
    338万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 5MT 社外ナビ RECARO 純正18AW brembo ETC

    本体価格
    363.2万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR IV 4WD 

    本体価格
    295万円

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    213万円

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    本体価格
    154.6万円

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    本体価格
    109.8万円

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    本体価格
    60万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD 360°カメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G 4WD 本州仕入/ALPINEツインモニター/社外20AW

    本体価格
    218万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 SR 4WD ケンスタイルエアロ/ローダウン/サンルーフ

    本体価格
    178.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 X 4WD 純正ナビTV Bカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ アルファードハイブリッド 2.4 G Lパッケージ 4WD ナビゲーション・全周囲カメラ・ETC

    本体価格
    188万円

関東
83
355万円
関西
31
450.1万円
東海
27
375.6万円
北海道
19
335.4万円
九州
21
359.1万円
東北
8
339.9万円
北陸・甲信越
11
352.1万円
中国
14
380.7万円
四国
4
308.8万円
地域別台数
関東
45
200.3万円
関西
4
254.6万円
東海
3
175.9万円
北海道
47
162.6万円
九州
7
409.6万円
東北
15
168.5万円
北陸・甲信越
9
156.8万円
中国
5
187.2万円
四国
4
667.2万円

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三菱  ランサーエボリューション   トヨタ  アルファードハイブリッド
299.8万円540.5万円 新車時価格 395万円935.8万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4495×1810×1480 全長x全幅x全高(mm) 4885×1840×1905  他
1998 排気量(cc) 2362
280~313 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 19km/L

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
解説

最上級ミニバンに用意されたハイブリッド仕様

ガソリンモデルのマイナーチェンジにタイミングをあわせて投入されたハイブリッド仕様。ハイブリッドシステムは、2.4Lエンジンとハイブリッドシステム「THS II」との組み合わせ。後輪をモーターで駆動させるE-Four式の4WDシステムなど、エスティマハイブリッドのシステムをベースに、アイドリングストップなどが備わる最新のバージョンが与えられている。燃費性能は、10・15モードで19.0km/Lを実現。エクステリアは、ラジエターグリルにブルー塗装されたエンブレムが備わるなど、ほかのトヨタハイブリッドと共通の意匠が与えられた。インテリアでは、専用装備として一部のファブリック表皮に植物由来で環境に優しいエコプラスチックを採用。(2011.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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