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ハリアーとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   三菱  ランサーエボリューション
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 113.4万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
4759 中古車掲載台数 204
  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙車/1オーナー/サンルーフ/純正ナビ/LED

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正9型ナビ バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    144.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 全周囲カメラ シートベンチレーション ETC

    本体価格
    452.1万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正12型ナビ フルセグTV ETC2.0 BSM

    本体価格
    399.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 禁煙 メーカーナビ バックカメラ LEDヘッド

    本体価格
    134.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ ナビ バックモニター ETC 純正アルミ

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム 三菱認定保証 フルセグBカメラ ドラレコ

    本体価格
    226.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス 純正フルエアロ 8型メーカーナビ ETC

    本体価格
    174.7万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス G's 

    本体価格
    215万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス SDナビ Bモニター ETC ドラレコ LED AW

    本体価格
    249.7万円

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    469.7万円

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    385万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD パドルシフト/1オ-ナ-/車高調/藤壺マフラー

    本体価格
    348万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR V 4WD ターボタイマー アルパインサウンド

    本体価格
    295万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII MR 4WD 

    本体価格
    応談

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD 外メモリナビフルセグBカメラ車高調

    本体価格
    284.7万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD OHLINS車高調 HKSマフラー GTウィング

    本体価格
    486万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VIII 4WD RSMR 2.2エンジン

    本体価格
    応談

関東
1186
318.3万円
関西
702
325.3万円
東海
846
316.3万円
北海道
169
295.4万円
九州
722
307.2万円
東北
317
306.3万円
北陸・甲信越
302
303.3万円
中国
338
323.7万円
四国
177
314.7万円
地域別台数
関東
76
364.6万円
関西
29
458.2万円
東海
23
409.8万円
北海道
16
307.9万円
九州
22
376.7万円
東北
8
353.3万円
北陸・甲信越
12
392万円
中国
16
342.2万円
四国
2
264.1万円

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ハリアーとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   三菱  ランサーエボリューション
299万円620万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1986~2487 排気量(cc) 1998
171~178 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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