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カローラスポーツとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  ランサーエボリューション
VS
78万円377万円
カローラスポーツの相場表を見る
中古車相場 113.8万円950万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
1040 中古車掲載台数 218
  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 禁煙/ナビ/バックカメラ/衝突軽減/ACC/ETC

    本体価格
    167.7万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G 50ミリオン エディション DA バックカメラ ETC BSM LED 1オーナー

    本体価格
    237.6万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z DAナビ10インチ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    196.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 

    本体価格
    218.8万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z OP10年保証対象車 トヨタセーフティーセン

    本体価格
    214万円

  • トヨタ カローラスポーツ HV G Z 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.2 G Z 4WD 禁煙車 1オーナー 寒冷地仕様

    本体価格
    229.9万円

  • トヨタ カローラスポーツ 1.8 ハイブリッド G Z 踏み間違い急発進抑制装置 ドラレコ ETC

    本体価格
    199.1万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR VIII 4WD 車高調 外マフラー ナビ TV

    本体価格
    350万円

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    本体価格
    209.9万円

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    本体価格
    432万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 RS VII 4WD モーテックM800 クロスミッション LED

    本体価格
    340万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD シリアルJP0365 HKSマフラー フルエアロ

    本体価格
    738万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 

    本体価格
    709.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD ラリーアートエアロ BBS18AW RECARO

    本体価格
    284.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 GSR X 4WD レイズ18アルミ HKSマフラー レカロシート

    本体価格
    277万円

関東
239
201.5万円
関西
129
206.7万円
東海
212
204.8万円
北海道
33
189万円
九州
188
204.4万円
東北
62
198.9万円
北陸・甲信越
48
192.6万円
中国
86
203.7万円
四国
43
207.2万円
地域別台数
関東
80
355.8万円
関西
32
457.7万円
東海
27
392.4万円
北海道
19
336.1万円
九州
23
386.9万円
東北
7
360.5万円
北陸・甲信越
11
400.1万円
中国
15
369.8万円
四国
4
308.8万円

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トヨタ  カローラスポーツ   三菱  ランサーエボリューション
210.6万円297.8万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4375×1790×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
1196~1986 排気量(cc) 1998
98~170 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新たなモビリティライフを提案する新世代ベーシックカー

スポーティなエクステリアデザインと、上質なインテリアデザインが与えられたコンパクトハッチバック。車載通信機DCMが全車に搭載され、遠隔で走行アドバイスや車両診断が受けられる「eケアサービス」、「LINEマイカーアカウント」などのコネクティッド機能が搭載された。TNGAはさらに進化し、上質な走りと乗り心地を実現している。また、自転車や夜間の歩行者の検知が可能な、最新のトヨタセーフティセンスも全車に標準装備され、安全性能にも気が配られた。エンジンは、1.8Lエンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドモデルと、最高出力116psを発生する1.2Lのターボで、後者には4WDモデルもラインナップされている。(2018.6)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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