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| 三菱 ランサーエボリューションワゴン | いすゞ ジェミニ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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195万円～388万円
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中古車相場 |
65.9万円～190万円
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| 16台 | 中古車掲載台数 | 17台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 ランサーエボリューションワゴン | いすゞ ジェミニ | |
|---|---|---|
| 341.3万円～348.6万円 | 新車時価格 | 138.8万円～175.5万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | セダン |
| 4520×1770×1480 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4480×1695×1390 他 |
| 1997 | 排気量(cc) | 1493～1590 |
| 280 | 最高出力（馬力） | 105～120 |
| 4WD | 駆動方式 | FF、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 12.2～18.4km/L |
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エボ譲りの走りをもつステーションワゴン ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9） |
解説 |
小さくても豪華さを主張する いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM（いすゞからは4WDクロカン車）体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF（前輪駆動）と4WDの設定があった。(1997.2) |
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現在カーセンサーではランサーエボリューションワゴンの中古車は16台、ジェミニの中古車は17台掲載しています。
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