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NV100クリッパーリオとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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NV100クリッパーリオとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
37.8万円272.7万円
NV100クリッパーリオの相場表を見る
中古車相場 170.6万円409万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
471 中古車掲載台数 12
  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD 純正ナビドラレコETC2.0

    本体価格
    143万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 電動ウィンチ 衝突被害軽減システム

    本体価格
    148万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 4WD エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    123.8万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 4WD 禁煙車ナビバックカメラエマージェンシーB

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 チェアキャブ ハイルーフ 4WD 車いす用スロープ 電動ウインチ ターボ車

    本体価格
    136万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ 衝突軽減システム・スマートキー・ETC

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E 1オーナー保証書ナビETCコーナーセンサー

    本体価格
    138.7万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G タ-ボ 両側自動ドア ETC HID フォグランプ

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 G ハイルーフ メモリーナビ バックモニター Aステップ

    本体価格
    88万円

  • 日産 NV100クリッパーリオ 660 E ハイルーフ [メモリーナビ・TV]

    本体価格
    126.5万円

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  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正レカロシート 純正MOMOステアリング

    本体価格
    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6速MTタイベル交換済み純正エアロ試乗OK

    本体価格
    305.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD エンジンO/H済み ワンオーナー

    本体価格
    257.1万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正レカロシート TEIN車高調 HKSマフラー

    本体価格
    358.1万円

関東
146
117.5万円
関西
74
125.4万円
東海
60
146.3万円
北海道
19
135.8万円
九州
57
135.2万円
東北
43
134.8万円
北陸・甲信越
34
137.2万円
中国
24
135.1万円
四国
14
137.5万円
地域別台数
関東
4
327.8万円
関西
2
333.5万円
東海
2
208.1万円
北海道
1
288.8万円
九州
0
---
東北
1
310万円
北陸・甲信越
2
262.4万円
中国
0
---
四国
0
---

NV100クリッパーリオの中古車を探す

ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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NV100クリッパーリオとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパーリオ   三菱  ランサーエボリューションワゴン
160.6万円199.7万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
658 排気量(cc) 1997
64 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイワゴンのOEMモデル。軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。エマージェンシーブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.3)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

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現在カーセンサーではNV100クリッパーリオの中古車は471台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は12台掲載しています。
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