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インプレッサスポーツとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 195万円498万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
1156 中古車掲載台数 13
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    97.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイトVer3 禁煙車 純正8型ナビ

    本体価格
    175.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD ETC装着済

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD Bluetoothオーディオ/ETC

    本体価格
    145万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション

    本体価格
    143万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ 禁煙車

    本体価格
    153.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 純正ナビ バックカメラ フルセグ ETC LED

    本体価格
    132.2万円

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    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正エアロ 純正レカロ ブレンボ 外ナビ

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    288万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正レカロシート 純正MOMOステアリング

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    308万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A MR 4WD 純正RECAROシート 社外ナビ ETC

    本体価格
    318.8万円

関東
337
105.3万円
関西
131
119.3万円
東海
133
111万円
北海道
123
105.2万円
九州
87
106.2万円
東北
149
116.4万円
北陸・甲信越
124
108.5万円
中国
50
111.8万円
四国
22
121.8万円
地域別台数
関東
4
313.2万円
関西
3
391.7万円
東海
2
266.8万円
北海道
2
241.9万円
九州
0
---
東北
1
310万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
356万円
四国
0
---

インプレッサスポーツの中古車を探す

ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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インプレッサスポーツとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  ランサーエボリューションワゴン
192.2万円295.9万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 1997
115~154 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1156台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は13台掲載しています。
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