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ムーヴキャンバスとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとランサーカーゴの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ランサーカーゴ
VS
32万円220.8万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 25万円82万円
ランサーカーゴの相場表を見る
6048 中古車掲載台数 17
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 平成31年式

    本体価格
    135.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII SDナビ フルセグ パノラマモニター

    本体価格
    139万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 L SAIII パワーウィンドウ

    本体価格
    93.2万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1年保証距離無制限 走行距離8002キロ

    本体価格
    160万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー G 走行距離無制限12ヶ月保証付き シートH

    本体価格
    150.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 1オ-ナ-車TVバックカメラ両側自動ドアETC

    本体価格
    151.7万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 両側電動スライドドア スマートアシスト

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ リミテッド SAIII 禁煙車 SDナビ 全周囲カメラ 両側電動ドア

    本体価格
    149.5万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAII ナビ 両側パワスラ バックカメラ

    本体価格
    91万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G メイクアップ SAIII 両側電動スライドドア・LEDヘッドライト

    本体価格
    112.8万円

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    本体価格
    59.8万円

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    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ワンセグ CD

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

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    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S smart.アウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    81.7万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

関東
1371
135.6万円
関西
719
140.5万円
東海
986
138.9万円
北海道
226
145.5万円
九州
1007
136.3万円
東北
487
141.9万円
北陸・甲信越
411
135.8万円
中国
582
140.2万円
四国
259
138.8万円
地域別台数
関東
3
50.6万円
関西
1
39.8万円
東海
3
53.3万円
北海道
1
38万円
九州
6
47.6万円
東北
1
25万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
0
---

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ムーヴキャンバスとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   三菱  ランサーカーゴ
146.3万円192万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1797
52~64 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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