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N-VANとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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N-VANとランサーカーゴの中古車情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ランサーカーゴ
VS
33.8万円389.8万円
N-VANの相場表を見る
中古車相場 25万円82万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1899 中古車掲載台数 17
  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン デモカー 8インチナビ ドラレコ バック

    本体価格
    166.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 衝突回避/被害軽減 ナビ バックカメラ

    本体価格
    129万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル クール ホンダセンシング ナビゲーション

    本体価格
    148.7万円

  • ホンダ N-VAN 660 ファン 8インチSDナビ/ホンダセンシング

    本体価格
    169.9万円

  • ホンダ N-VAN 660 G 4WD 禁煙車 4WD  6MT ETC ドラレコ ドラレコ

    本体価格
    132万円

  • ホンダ N-VAN 660 L 衝突軽減B/ナビ/TV/Bカメ/ETC/クルコン

    本体価格
    122万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ETC  ホンダセンシング

    本体価格
    139.4万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング 修復歴無 ブレーキサポート バックカメラ

    本体価格
    104.5万円

  • ホンダ N-VAN 660 +スタイル ファン ターボ ホンダセンシング ディスプレイオーディオ

    本体価格
    119.8万円

  • ホンダ N-VAN 660 G ホンダセンシング 衝突軽減ブレーキ ナビ キーレス ETC

    本体価格
    93.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S smart.アウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    81.7万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD キーレス レベライザー 100V電源

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビTV.ETC.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 禁煙車 ナビ  テレビ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ TV 衝突軽減 ETC レーンキープ

    本体価格
    55万円

関東
463
135.5万円
関西
261
131万円
東海
349
139.2万円
北海道
75
140.6万円
九州
314
133.3万円
東北
140
136.5万円
北陸・甲信越
133
137.5万円
中国
103
137.3万円
四国
61
136万円
地域別台数
関東
3
50.6万円
関西
1
39.8万円
東海
3
53.3万円
北海道
1
38万円
九州
6
47.6万円
東北
1
25万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
0
---

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N-VANとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-VAN   三菱  ランサーカーゴ
119.8万円201.6万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1945  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
658 排気量(cc) 1240~1797
53~64 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

軽バンの新基準を目指した意欲作

働く人々の生活を見つめ、様々な仕事での使いやすさや優れた走行性能、安全性能を追求。軽バンの新基準となることを目指して開発されたモデル。N-BOXのプラットフォームを最大限に活用しながら、軽バンに求められる広い積載スペースと積載作業の効率性が追求されている。助手席にもダイブダウン機構を採用することで、助手席からリアシート、テールゲートまでフラットな空間を実現。また、センターピラーレス仕様により、助手席側は大きな開口部が与えられた。さらに安全運転支援システム「ホンダセンシング」が、同社の軽バンとしては、初めて標準装備されている。エンジンは660ccのNAとターボで、全グレードFFと4WDが選択できる。(2018.7)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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