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コンパスとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  コンパス   三菱  ランサーカーゴ
VS
48万円495万円
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中古車相場 25万円82万円
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425 中古車掲載台数 17
  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 認定中古車 新車保証継承 禁煙車1オーナ

    本体価格
    415.5万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD LED フルセグナビ ACC カープレイ

    本体価格
    329万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ナビTV/beatsサウンド/パークアシスト

    本体価格
    249.8万円

  • ジープ コンパス ロンジチュード ACC 半革 ナビ TV Bカメラ 衝突軽減B BSM

    本体価格
    287.4万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 160台限定車/1オーナー/追従クルーズ

    本体価格
    239.8万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD ブラックレザーシート

    本体価格
    130万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 弊社試乗車

    本体価格
    419.7万円

  • ジープ コンパス Sモデル 4WD 100台限定モデルUconnectナビTV黒革

    本体価格
    287.9万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD 1年保証/ACC/衝突軽減B/革S/ナビTV

    本体価格
    199万円

  • ジープ コンパス リミテッド 4WD フルセグナビ レザー HID

    本体価格
    235万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ワンセグ CD

    本体価格
    42.9万円

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    81.7万円

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    40万円

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    本体価格
    69万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 禁煙車 ナビ  テレビ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD・走76000・キーレス・夏冬タイヤ

    本体価格
    25万円

関東
141
249万円
関西
57
227.1万円
東海
84
248.2万円
北海道
24
271.3万円
九州
37
248.8万円
東北
30
268.6万円
北陸・甲信越
25
200万円
中国
15
318.5万円
四国
12
245.2万円
地域別台数
関東
3
50.6万円
関西
1
39.8万円
東海
3
53.3万円
北海道
1
38万円
九州
6
47.6万円
東北
1
25万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
0
---

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コンパスとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

ジープ  コンパス   三菱  ランサーカーゴ
323万円545万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4400×1810×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2359 排気量(cc) 1240~1797
175 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジープらしさとプレミアム感を備えるコンパクトSUV

ジープ伝統の優れた走破性を維持しながら、デザイン、機能、快適性、安全性など、全方位における進化が実現されたコンパクトSUVの2代目。エクステリアは同ブランドのフラッグシップモデルである、グランドチェロキーのDNAを受け継いだプレミアム感のあるスタイリングを採用。インテリアは先進装備を整然と配置させた、機能的かつクラフトマンシップを感じさせるものとなっている。エンジンは最高出力175ps/最大トルク229N・mを発生する2.4L直4。2WDモデルには6速ATが、4WDモデルには9速ATが組み合わされる。各種エアバッグや、エレクトロニックスタビリティコントロールなど安全装備も充実している(2017.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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