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ロードスターとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとランサーカーゴの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ランサーカーゴ
VS
29.9万円586万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 25万円82万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1422 中古車掲載台数 17
  • マツダ ロードスター 2.0 ブレイズエディション BBS17インチAW 革シート ナビTV ETC

    本体価格
    66.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT Bluetooth クルコン レーンアシスト

    本体価格
    249万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    125万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS-II 車高調タイヤ新品装着 ロールケージ

    本体価格
    129.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Gリミテッド 

    本体価格
    110万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S RAYSフォージホイール/ブレンボキャリパー

    本体価格
    269.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 SP 

    本体価格
    100万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT Bluetooth音楽 SCBS

    本体価格
    285.7万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ネイビー トップ 6速MT バックカメラ ワンオーナー

    本体価格
    280.8万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS 車高調 フロントサイドエアロ MOMOステ

    本体価格
    113万円

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    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S smart.アウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    81.7万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ワンセグ CD

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

関東
510
180.8万円
関西
210
201.7万円
東海
259
198.4万円
北海道
24
159.3万円
九州
146
178.1万円
東北
48
180万円
北陸・甲信越
56
197.9万円
中国
124
218.1万円
四国
45
175.6万円
地域別台数
関東
3
50.6万円
関西
1
39.8万円
東海
3
53.3万円
北海道
1
38万円
九州
6
47.6万円
東北
1
25万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
0
---

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ロードスターとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  ランサーカーゴ
249.5万円375.3万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
1496 排気量(cc) 1240~1797
131~136 最高出力(馬力) 90~124
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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