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ヴィッツとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとランサーカーゴの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  ランサーカーゴ
VS
9.9万円419.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 25万円82万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1504 中古車掲載台数 17
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F ナビ TV バックモニター ETC LEDライト

    本体価格
    50万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    71.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ 整備付 衝突軽減ブレ-キ ナビTV  Bカメラ

    本体価格
    91万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F TSS フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    83.6万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII SDナビ LEDオートライト ETC

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD バックカメラ フル装備

    本体価格
    129.5万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F ワンセグTV メモリーナビ ETC

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディションIII 衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    113万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD 純正SDナビ・CD/DVD/AM/FM・ワンセグTV

    本体価格
    62.3万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F セーフティ エディション SDナビゲーション バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    68万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ TV 衝突軽減 ETC レーンキープ

    本体価格
    55万円

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    本体価格
    63.8万円

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    本体価格
    38万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G 

    本体価格
    82万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100V電源 AUX キーレス

    本体価格
    40万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD・走76000・キーレス・夏冬タイヤ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 100W電源 ナビ ETC Bluetooth キーレス

    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 禁煙車 ナビ  テレビ

    本体価格
    59.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M メモリーナビ Bluetooth ワンセグ CD

    本体価格
    42.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビTV.ETC.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    44万円

関東
345
78.8万円
関西
152
71.4万円
東海
190
87.3万円
北海道
156
69.8万円
九州
197
80.6万円
東北
165
77.1万円
北陸・甲信越
148
75.2万円
中国
91
75.5万円
四国
60
70.8万円
地域別台数
関東
3
50.6万円
関西
1
39.8万円
東海
3
53.3万円
北海道
1
38万円
九州
6
47.6万円
東北
1
25万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
0
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ヴィッツとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   三菱  ランサーカーゴ
106万円400万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
996~1797 排気量(cc) 1240~1797
69~212 最高出力(馬力) 90~124
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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