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クラウンとランサーカーゴを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン   三菱  ランサーカーゴ
VS
54.7万円850万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 25万円82万円
ランサーカーゴの相場表を見る
1342 中古車掲載台数 17
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G Four 4WD 全国1年保証 純正メーカーナビ Bカメラ

    本体価格
    341.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルIII 

    本体価格
    412.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 本州仕入 純ナビ Bカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    303.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス サンルーフ/8ナビ/Bカメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    375.3万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ Bモニ 地デジ ETC パワーシート

    本体価格
    249.7万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス ムーンルーフ OPエアロ 黒革シート

    本体価格
    439.8万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン キーレス/電動シート/禁煙車

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD ワンオーナー・衝突軽減ブレーキ・純正ナビ

    本体価格
    391.6万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッドII TSS 本革シート シートヒター 2.0ETC

    本体価格
    439万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S エレガンス スタイルII ナビ・バックカメラ ETC 衝突被害軽減

    本体価格
    327.8万円

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  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15S smart.アウトドアカスタムスタイル

    本体価格
    81.7万円

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    本体価格
    45万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    63.8万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M エマージェンシーブレーキ ETC キーレス

    本体価格
    44万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ/TV/ETC

    本体価格
    33万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD キーレス レベライザー 100V電源

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M 

    本体価格
    69万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15M ナビ TV 衝突軽減 ETC レーンキープ

    本体価格
    55万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.6 16M 4WD 4WD・走76000・キーレス・夏冬タイヤ

    本体価格
    25万円

  • 三菱 ランサーカーゴ 1.5 15G ナビTV.ETC.軽減ブレ-キ.車検1年実施

    本体価格
    44万円

関東
414
335.6万円
関西
239
370.9万円
東海
232
346.6万円
北海道
67
354.6万円
九州
165
358.4万円
東北
74
357.2万円
北陸・甲信越
54
330万円
中国
64
340.1万円
四国
33
327.7万円
地域別台数
関東
3
50.6万円
関西
1
39.8万円
東海
3
53.3万円
北海道
1
38万円
九州
6
47.6万円
東北
1
25万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
75.5万円
四国
0
---

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クラウンとランサーカーゴのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   三菱  ランサーカーゴ
730万円830万円 新車時価格 127.6万円193.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4395×1695×1500  他
2487 排気量(cc) 1240~1797
182~185 最高出力(馬力) 90~124
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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