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トールとRVRを比較! - みんなの比較車種

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トールとRVRの中古車情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  RVR
VS
37.9万円263万円
トールの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
1275 中古車掲載台数 124
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ SAIII 純正9インチナビ・パノラマモニター

    本体価格
    160.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 両側電動スライドドア ナビTV バックカメラ

    本体価格
    182万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ドライブレコーダー・ETC・両側Pスライ

    本体価格
    123万円

  • ダイハツ トール 1.0 X 4WD 4WD スマートアシスト(ダイハツ予防安

    本体価格
    136万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純正ナビ パノラマモニター 電動PSD

    本体価格
    189万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 純9型ナビ 全方位M Wパワスラ 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 X SAIII 4WD ナビTV 電動スライド 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    103.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減 ドラレコ

    本体価格
    103.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 

    本体価格
    172万円

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    225万円

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    本体価格
    218万円

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    209.8万円

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    139.8万円

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    応談

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    92.9万円

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    本体価格
    85.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突回避支援・ペダル踏み間違い

    本体価格
    236万円

関東
353
139.1万円
関西
133
125万円
東海
108
127.6万円
北海道
71
125.8万円
九州
195
129.8万円
東北
143
138.7万円
北陸・甲信越
103
149.3万円
中国
127
145.1万円
四国
42
138.4万円
地域別台数
関東
36
145.9万円
関西
9
171.9万円
東海
17
181.2万円
北海道
26
211.6万円
九州
6
205.2万円
東北
11
146.7万円
北陸・甲信越
16
149.2万円
中国
2
105万円
四国
1
229万円

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トールとRVRのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   三菱  RVR
146.3万円229.5万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
996 排気量(cc) 1798
69~98 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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