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フリードとRVRを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フリード   三菱  RVR
VS
6.9万円399万円
フリードの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
4526 中古車掲載台数 111
  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    89.3万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション ナビ フルセグ リヤカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    215.9万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング 純正メモリーナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    145万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 

    本体価格
    99万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ジャストセレクション メモリーナビワンセグバックカメラドラレコ

    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリード 1.5 G ホンダセンシング ナビTV.Bカメラ.両PWスライド.車検2年実施

    本体価格
    112万円

  • ホンダ フリード 1.5 G 2年保証付 運転支援 ナビ Bカメラ

    本体価格
    203.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド G ナビ  フルセグ  Bカメラ  ETC  LED

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ フリード 1.5 ハイブリッド クロスター ホンダセンシング 9型ナビ Bカメラ 衝突軽減 クリソナ 両パワ

    本体価格
    233.4万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ディーラー販売 純正アルミホイール ナビ付

    本体価格
    247.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

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    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ ETC 純正アルミホイール

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  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ FRドライブレコーダ

    本体価格
    245万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正エンジンスターター タイヤ

    本体価格
    128.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 中期モデル デイライト アイドリング ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    62万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー/禁煙車/メモリーナビ/ETC

    本体価格
    236.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    212万円

関東
1480
162.4万円
関西
682
180.2万円
東海
577
190万円
北海道
212
185.1万円
九州
577
169.1万円
東北
351
171.2万円
北陸・甲信越
293
185.3万円
中国
219
159万円
四国
135
173.7万円
地域別台数
関東
31
154.9万円
関西
9
186.7万円
東海
15
177.6万円
北海道
31
207.1万円
九州
6
207万円
東北
8
143.9万円
北陸・甲信越
9
150.7万円
中国
0
---
四国
2
232万円

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ホンダ  フリード   三菱  RVR
250.8万円360.3万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4310×1695×1755  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1496 排気量(cc) 1798
106~118 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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