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アテンザとRVRを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとRVRの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   三菱  RVR
VS
19.8万円289.3万円
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中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
224 中古車掲載台数 124
  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ サンルーフ純正ナビBOSEサウントOP19AW

    本体価格
    126.5万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ スマートキー/シートヒーター/バックカメラ

    本体価格
    75万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 4WD 6MT ワンオーナー

    本体価格
    112万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ 禁煙 セーフティクルーズパケ 純正19AW

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 1年保証 記録簿 禁煙車

    本体価格
    48.1万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車 後期型 6速MT 4WD 純正ナビ 地デジ

    本体価格
    118.9万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S 純正ナビ 衝突軽減 レーダークルーズ ETC

    本体価格
    84.6万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ Bluetooth ナビTV スマートキー

    本体価格
    57万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ 新品20AW ダウンサス エアロ ETC

    本体価格
    118万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 360度ビューカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    159.9万円

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    69.8万円

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    85万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ ETC 純正アルミホイール 4WD

    本体価格
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  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD ナビ TV 横滑り防止装置

    本体価格
    53.5万円

関東
68
104.5万円
関西
34
104.4万円
東海
48
108万円
北海道
11
114.4万円
九州
27
97.6万円
東北
9
98.1万円
北陸・甲信越
15
114.3万円
中国
10
115.7万円
四国
2
158.2万円
地域別台数
関東
36
145.9万円
関西
9
171.9万円
東海
17
181.2万円
北海道
26
211.6万円
九州
6
205.2万円
東北
11
146.7万円
北陸・甲信越
16
149.2万円
中国
2
105万円
四国
1
229万円

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アテンザとRVRのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   三菱  RVR
250万円419万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1997~2488 排気量(cc) 1798
155~190 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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