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デミオとRVRを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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デミオとRVRの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  RVR
VS
4.9万円149.8万円
デミオの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 124
  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ ナビ Bカメラ ETC Sキー Pスタート

    本体価格
    38万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 衝突軽減B ナビ 全方位モニタ- ドラレコ

    本体価格
    90.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 コージー ホワイトキャンバストップ装着車 フル整備渡

    本体価格
    32万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ ホワイトレザー セーフティPKGマツコネナビ

    本体価格
    53.8万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 5速MT モデル最終年式車 SDナビ 禁煙車

    本体価格
    49.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ミッド センチュリー ディーゼルターボ 特別仕様車 1オーナー セーフティPKG

    本体価格
    69万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙車

    本体価格
    64.7万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ツーリング 4WD マツダコネクト バックカメラ Bluetooth

    本体価格
    89.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S テーラード ブラウン ナビ ETC

    本体価格
    86.9万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ 禁煙/ナビ/Bカメ/ETC/LED/BT/クルコン/TV

    本体価格
    43万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ BT ETC スマートキー

    本体価格
    174.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション メモリーナビ TV LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正9インチナビ・バックカメラ・ETC2.0

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビTV バックカメラ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    189万円

  • 三菱 RVR 1.8 E 4WD アルミ ETC CD PS PW ABS AC

    本体価格
    60万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 禁煙 メモリーナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    92.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙 前後ドラレコ ワンオーナー ETC

    本体価格
    129.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 中期モデル デイライト アイドリング ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 衝突被害軽減ブレーキ バックカメラ

    本体価格
    218万円

関東
390
67.4万円
関西
144
67.6万円
東海
233
69.7万円
北海道
72
68.5万円
九州
173
68.1万円
東北
134
78.2万円
北陸・甲信越
152
72.2万円
中国
135
76.1万円
四国
55
72万円
地域別台数
関東
36
145.7万円
関西
9
171.9万円
東海
17
181.2万円
北海道
26
211.6万円
九州
6
209.8万円
東北
11
146.7万円
北陸・甲信越
16
149.2万円
中国
2
105万円
四国
1
229万円

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デミオとRVRのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   三菱  RVR
135万円227.9万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1298~1498 排気量(cc) 1798
92~116 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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