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フレアクロスオーバーとRVRを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとRVRの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  RVR
VS
28.5万円215万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
824 中古車掲載台数 124
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 当社試乗車UP オーディオレス HBC

    本体価格
    168.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    88万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG シートヒーター ETC バックカメラ 純正ナビ

    本体価格
    69.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD フルセグTVナビ 衝突軽減ブレーキ HID

    本体価格
    72.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    137.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT シートヒーター 純正メモリーナビ ETC

    本体価格
    82万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 当社社用車アップ純正ナビTVETC

    本体価格
    142万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 社外ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    72.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 

    本体価格
    123万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ

    本体価格
    80.3万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G ドラレコ  ディスチャージライト 盗難防止

    本体価格
    113.9万円

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    本体価格
    225万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ホイル スマートキー ナビ

    本体価格
    132万円

  • 三菱 RVR 1.8 G メモリーナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G レーンチェンジアシスト LEDヘッドライト

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ナビ ETC 純正アルミホイール 4WD

    本体価格
    225万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ナビBカメラ前ドラレコBluetooth1オーナー

    本体価格
    179万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ETC バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    215万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    139.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 9インチナビ 4WD

    本体価格
    225万円

関東
145
101.2万円
関西
90
105.4万円
東海
145
119.3万円
北海道
48
130.1万円
九州
112
114.2万円
東北
81
121.1万円
北陸・甲信越
96
124.8万円
中国
76
111.4万円
四国
31
97.2万円
地域別台数
関東
36
145.9万円
関西
8
169.7万円
東海
17
181.2万円
北海道
27
211.8万円
九州
5
225.8万円
東北
11
146.7万円
北陸・甲信越
16
149.2万円
中国
3
86.6万円
四国
1
229万円

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フレアクロスオーバーとRVRのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   三菱  RVR
136.5万円203.4万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
657~658 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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