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CX-3とRVRを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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CX-3とRVRの中古車情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  RVR
VS
48.9万円315万円
CX-3の相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
1225 中古車掲載台数 123
  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ テレビ ETC

    本体価格
    168万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー ナビ テレビ ETC

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ Sパッケージ 衝突軽減 純正ナビ 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    162.6万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S プロアクティブ 4WD 純正ナビ レーダークルーズ 衝突軽減装置

    本体価格
    117.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 XD ディーゼルターボ ドラレコ 衝突軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    117.5万円

  • マツダ CX-3 1.8 XD エクスクルーシブ モッズ ディーゼルターボ 4WD 雹害車 メーカーナビ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    97.3万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S ツーリング ナビ ETC 全周囲カメラ

    本体価格
    178万円

  • マツダ CX-3 2.0 20S マツダ認定中古車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    155.8万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S スーパー エッジー 4WD 特別仕様車/純正ナビTV/360カメラ/純正AW

    本体価格
    237.7万円

  • マツダ CX-3 1.5 15S アーバン ドレッサー 6AT 360°カメラ ETC 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    228.9万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD Bカメラ ETC ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    225万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン 横滑り防止装置

    本体価格
    218万円

関東
321
155.1万円
関西
150
152.6万円
東海
220
155.2万円
北海道
54
153.2万円
九州
159
173.6万円
東北
87
158.2万円
北陸・甲信越
117
165.6万円
中国
82
156.3万円
四国
35
161.8万円
地域別台数
関東
36
145.9万円
関西
8
169.7万円
東海
16
180.6万円
北海道
27
211.8万円
九州
5
225.8万円
東北
11
148.5万円
北陸・甲信越
16
149.2万円
中国
3
86.6万円
四国
1
229万円

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CX-3とRVRのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-3   三菱  RVR
189.2万円343.4万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4275×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1496~1997 排気量(cc) 1798
105~150 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スカイアクティブ-Dを搭載したコンパクトクロスオーバー

マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」を全面的に採用した第5弾モデル。スタイリッシュなデザインと、使いやすさを追求したパッケージング、運転が楽しいと感じられる走行性能が兼ね備えられている。搭載するエンジンはクリーンディーゼルのスカイアクティブ-D1.5のみ。最大トルクは270N・mで、JC08モード燃費は25km/Lと、大トルクと燃費性能を両立している。また、世界初の装備である「ナチュラルサウンドスムーザー」が採用され、ディーゼルエンジンのノック音が抑制されている。全グレードにATとMT、FFと4WD「i-ACTIV AWD」が設定されている(2015.2)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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