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MAZDA2とRVRを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA2とRVRの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  RVR
VS
59.2万円238万円
MAZDA2の相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
995 中古車掲載台数 115
  • マツダ MAZDA2 1.5 15S ナビ TV LED BTオーディオ ETC

    本体価格
    129.9万円

  • マツダ MAZDA2 15Sスマートエディション ETC/ナビ/バックカメラCD/DVDプレイヤー

    本体価格
    128万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト マツダコネクトナビ 禁煙車 試乗車 36

    本体価格
    181.5万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突軽減ブレーキ AT誤発進抑制装置

    本体価格
    169.4万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 衝突被害軽減ブレーキ 360°モニター

    本体価格
    164.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15BD 4WD 純正フルセグナビ 全方向カメラ

    本体価格
    175万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S プロアクティブ スマート エディションII オートエアコンETC全方位モニターナビ

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ MAZDA2 XDプロアクティブ 

    本体価格
    149.8万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15S スマート エディション 4WD ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    149.9万円

  • マツダ MAZDA2 1.5 15スポルト 16インチアルミ スマートキー Bluetooth

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン 横滑り防止装置

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    47.8万円

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    本体価格
    380万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア ディスプレイオーディオ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    155万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ クルコン ETC

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ナビゲーション

    本体価格
    165万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 修復歴無し

    本体価格
    74.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    239.8万円

関東
343
147.1万円
関西
137
148.1万円
東海
150
145.2万円
北海道
24
140.1万円
九州
138
147.6万円
東北
48
146.1万円
北陸・甲信越
78
153万円
中国
61
147.2万円
四国
16
142.9万円
地域別台数
関東
34
149.6万円
関西
9
186.7万円
東海
16
170.9万円
北海道
31
203.6万円
九州
6
207万円
東北
9
138.2万円
北陸・甲信越
9
135.1万円
中国
0
---
四国
1
229万円

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MAZDA2とRVRのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA2   三菱  RVR
145.9万円277.8万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4065×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1496~1498 排気量(cc) 1798
105~116 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

デミオがデザインと車名を変更して刷新

日常を豊かにする上質なパーソナルカーをコンセプトに、マツダブランドへの入り口を担う車として、生まれ変わったデミオ。車名の変更は、マツダブランドを鮮明化させるためだという。エクステリアデザインは見る人の心を動かすエレガントさが目指された。インテリアはいつまでも乗っていたくなる居心地の良よい空間をねらったもの。減速エネルギー回収システムである、i-ELOOPをディーゼルエンジンに加え、ガソリンエンジンにも展開。運転席に6Wayのパワーシート&ドライビングポジションメモリー機能などが新たに設定されている。全車速追従機能付マツダレーダークルーズコントロールや、アダプティブLEDヘッドライトの設定など、安全性能も高められた(2019.9)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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