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デリカD:5とRVRを比較! - みんなの比較車種

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デリカD:5とRVRの中古車情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  RVR
VS
20万円699.8万円
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中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
2439 中古車掲載台数 112
  • 三菱 デリカD:5 2.2 D プレミアム ディーゼルターボ 4WD ロックフォードナビ JAOSバー 後席モニター

    本体価格
    261.3万円

  • 三菱 デリカD:5 2.0 G パワーパッケージ ・新品タイヤ・新品バンパーカード

    本体価格
    170万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    134.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 10型ナビ 全方位カメラ 両側電動スライド

    本体価格
    427.7万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー 電動サイドステップ非装着車 ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車 両側電動 全方位カメラ LED

    本体価格
    435.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 P ディーゼルターボ 4WD 当社オリジナルカスタム車 JAOS仕様

    本体価格
    509.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 D パワーパッケージ ディーゼルターボ 4WD OFFROADカスタム/両側電動SD/リフトUP

    本体価格
    295.4万円

  • 三菱 デリカD:5 2.4 G パワーパッケージ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • 三菱 デリカD:5 アーバンギア 2.2 G ディーゼルターボ 4WD オリジナル10型ナビ 11型後席モニター

    本体価格
    379.8万円

  • 三菱 デリカD:5 2.2 シャモニー ディーゼルターボ 4WD 前席シートヒーター純メモリナビフルセグTV

    本体価格
    279.7万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ディーラー販売 ETC 純正アルミホイール

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関東
727
255.2万円
関西
356
336.4万円
東海
335
294.3万円
北海道
290
282.6万円
九州
225
255.1万円
東北
222
319.3万円
北陸・甲信越
150
305.9万円
中国
74
318.8万円
四国
60
302.2万円
地域別台数
関東
31
155.8万円
関西
9
186.7万円
東海
16
178.7万円
北海道
31
205.5万円
九州
6
207万円
東北
8
145.3万円
北陸・甲信越
9
150.7万円
中国
0
---
四国
2
232万円

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デリカD:5とRVRのカタログ情報を比較する

三菱  デリカD:5   三菱  RVR
221.3万円473.3万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4730×1795×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1998~2359 排気量(cc) 1798
145~170 最高出力(馬力) 139
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ミニバン+SUVを引き継ぎ、超モダンなスタイリングに

1BOXタイプながらSUV顔負けの走破性能を誇るデリカ。5代目にはD:5というサブネームが与えられた。3列シート8人乗りで両側スライドドアを採用する。直線基調スタイルにSUVのような大径タイヤを組み合わせた姿がユニーク。先代よりも地上高を20mmアップし走破性を高めた。先代ショートモデルより大きくワイドになり、全長も若干長い。全高を100mm下げたが室内高を100mm広げるなど、高効率なインテリアパッケージを実現している。高いボディ剛性と衝突安全性を確保し、アウトランダー譲りのエンジン(2.4Lの直4)や4WDシステム、サスペンションを採用することで、快適な乗り心地と路面状態を選ばない走行性能を実現した。(2007.1)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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