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セレナとRVRを比較! - みんなの比較車種

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セレナとRVRの中古車情報を比較する

日産  セレナ   三菱  RVR
VS
5万円560万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
10023 中古車掲載台数 112
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン NissanConnectナビ プロパイロット2.0

    本体価格
    428万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD アラウンドビューM・エマブレ・VDC

    本体価格
    253万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V プロパイロット 両電動ドア 全周囲カメラ

    本体価格
    233.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 禁煙 純正9型ナビ 全周囲 プロパイロット

    本体価格
    255.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙車/衝突軽減/両側PS/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    303.4万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 

    本体価格
    388万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 純正12.3型ナビ/全方位カメラ/100V充電

    本体価格
    391.3万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV プロパイロット 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    378万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 禁煙車/全方位カメラ/両側パワスラ/ETC

    本体価格
    170.4万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V フリップダウン/10インチSDナビ

    本体価格
    279.9万円

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    本体価格
    229万円

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    110万円

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    本体価格
    222万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 現行モデル 純正ナビTV Bカメラ ETC

    本体価格
    148万円

関東
3211
204.2万円
関西
1589
198.9万円
東海
1333
221.9万円
北海道
526
184.2万円
九州
1214
194万円
東北
801
195.6万円
北陸・甲信越
650
214.8万円
中国
427
216.4万円
四国
272
206.4万円
地域別台数
関東
31
155.8万円
関西
9
186.7万円
東海
16
178.7万円
北海道
31
205.5万円
九州
6
207万円
東北
8
145.3万円
北陸・甲信越
9
150.7万円
中国
0
---
四国
2
232万円

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セレナとRVRのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   三菱  RVR
271.9万円503.6万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1433~1997 排気量(cc) 1798
98~150 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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