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RVRとグロリアを比較! - みんなの比較車種

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RVRとグロリアの中古車情報を比較する

三菱  RVR   日産  グロリア
VS
39万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 24.9万円298万円
グロリアの相場表を見る
112 中古車掲載台数 106
  • 三菱 RVR 1.8 G CD ETC バイザー

    本体価格
    110万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ダイヤトーンナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    111万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 純正9型ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 評価書付中古車

    本体価格
    219.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD ナビ フルセグTV オートハイビーム

    本体価格
    178万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 ローデスト G 4WD 社外メモリーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    111.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 中期モデル デイライト アイドリング ETC

    本体価格
    79.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 ブラック エディション 4WD ナビ DTV ETC

    本体価格
    238万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 禁煙 純正スマホナビバックカメラ 衝突防止

    本体価格
    210万円

ピックアップ中古車
  • 日産 グロリア ブロアム 

    本体価格
    125万円

  • 日産 グロリア 2.0 グランツーリスモ LX キーレス ABS コーナーセンサー 純正16AW

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    105万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ SV BBSアルミ 社外ナビ フルノーマル

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    本体価格
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    124.5万円

  • 日産 グロリア 3.0 300アルティマ-Zグランツーリスモ オートクチュールフルエアロ&ホイール

    本体価格
    117万円

  • 日産 グロリア 3.0 300SVグランツーリスモ /DVDナビ/MDチェンジャー/17アルミ/後期型

    本体価格
    69万円

  • 日産 グロリア 3.0 グランツーリスモ アルティマ ターボ フルノーマル車 VG30DET型エンジン

    本体価格
    198万円

  • 日産 グロリア ブロアムVIP ターボ 3000 外品15AW モモステ

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    245万円

  • 日産 グロリア 2.5 250TXプレミアムリミテッド ワンオーナー D席パワーシート ETC

    本体価格
    29.8万円

関東
31
155.8万円
関西
9
186.7万円
東海
16
178.7万円
北海道
31
205.5万円
九州
6
207万円
東北
8
145.3万円
北陸・甲信越
9
150.7万円
中国
0
---
四国
2
232万円
地域別台数
関東
47
108.7万円
関西
9
164.1万円
東海
12
111.6万円
北海道
7
193.5万円
九州
5
119.7万円
東北
6
99.1万円
北陸・甲信越
2
47.4万円
中国
8
226.3万円
四国
10
98.9万円

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RVRとグロリアのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   日産  グロリア
178.5万円283.3万円 新車時価格 299.9万円555万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4865×1770×1440  他
1798 排気量(cc) 2495~2987
139 最高出力(馬力) 210~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.6~11.6km/L

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

スポーティ志向を明確化

日本を代表する高級4ドアセダンで、セドリックの兄弟車。11代目となるモデルは1ブランド1モデルを徹底したのが特徴。グロリアはフロントマスクなどスポーティなイメージのグランツーリスモ系を継承した。エンジンはV6の2.5Lと3Lで共にNAとターボを設定し、また4WDには専用の2.5Lの直6ターボを搭載する。メーターと液晶モニターを一体化し、燃費やメンテナンスなどの情報も表示可能なトータルインフォメーションディスプレイを装着。全車4ATだが1999(H11)年10月に世界初のエクストロイドCVT装着モデルが追加された。(1999.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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