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RVRとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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RVRとダットサンの中古車情報を比較する

三菱  RVR   日産  ダットサン
VS
39万円380万円
RVRの相場表を見る
中古車相場 58.9万円285万円
ダットサンの相場表を見る
124 中古車掲載台数 90
  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 中期モデル・ナビ・TV・Bカメラ・ETC

    本体価格
    69.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パートタイム4WD ナビTV 衝突軽減B 夏冬T

    本体価格
    212.2万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD スカイルーフ/ルーフレール/4WD/クルコン

    本体価格
    77.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ 横滑り防止装置 ETC

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ Bカメラ クルコン ETC Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8ローデストG ワンオーナー・純正HDDナビ・フルセグTV

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 未使用 クルーズコントロール 11インチナビ

    本体価格
    265.8万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 純正アルミホイール付

    本体価格
    225万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD メモリーナビ&ワンセグTV

    本体価格
    62万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 3.2 AX ダブルキャブ ディーゼル 4WD 2オーナー本州車両・5速MT・推定57000Km

    本体価格
    238万円

  • 日産 ダットサン 2.0 GL ロングボディ ゴールドカラー塗装 角目ヘッドライト

    本体価格
    147万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ NOX適合  ベンコラ ローダウン Tチェーン

    本体価格
    139万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 1オーナー インジェクションEg 後期型

    本体価格
    145万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AXリミテッド ダブルキャブ 4WD サンルーフ

    本体価格
    85万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ グレーカラー全塗装済み ローダウン

    本体価格
    137万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロング 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.3 DX ディーゼル 保証書取説ディーゼル5速MTフルノーマル

    本体価格
    159万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ベンコラ 3人乗り デイトナ Bluetooth ETC

    本体価格
    134万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ NOX適合 後期型 インジェクションEg

    本体価格
    139万円

関東
36
145.7万円
関西
9
171.9万円
東海
17
181.2万円
北海道
26
211.6万円
九州
6
209.8万円
東北
11
146.7万円
北陸・甲信越
16
149.2万円
中国
2
105万円
四国
1
229万円
地域別台数
関東
23
219.4万円
関西
10
122.2万円
東海
21
160.8万円
北海道
3
180.4万円
九州
16
165万円
東北
3
279.3万円
北陸・甲信越
2
94.4万円
中国
6
158.5万円
四国
6
142.8万円

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RVRとダットサンのカタログ情報を比較する

三菱  RVR   日産  ダットサン
178.5万円283.3万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4295×1770×1615  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
1798 排気量(cc) 1998~3153
139 最高出力(馬力) 85~150
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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