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インプレッサスポーツとRVRを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとRVRの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  RVR
VS
16.8万円269.5万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
1155 中古車掲載台数 115
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビTV 追従クルコン 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 8型ナビ バックカメラ 本革 シートヒーター

    本体価格
    153.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト /禁煙/ナビTV/Bluetooth/LED/Bカメラ/ETC

    本体価格
    65.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 1オナ検7.11フルセグETCドラレコ/クルコン

    本体価格
    47.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト プラウド エディション 4WD 社外フルセグナビ Bluetooth

    本体価格
    109.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD パドルシフト/コーナーセンサー/純正ナビ

    本体価格
    145.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD エアB ABS ナビ CD DVD TV Bカメラ ETC

    本体価格
    73.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0ILアイサイトBレザーセレクション 純正ナビ Bモニター パワーレザーシート

    本体価格
    133万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正8型ナビ Bカメラ 衝突軽減 4WD ETC

    本体価格
    65.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i 社外ナビ ワンセグ キーレス Tチェーン

    本体価格
    18.8万円

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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD ETC バックカメラ 純正アルミホイール付

    本体価格
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  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD バックカメラ ETC 純正アルミホイール

    本体価格
    237.4万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD パドルシフトCVT/ナビ&Bカメ/ETC/HID前灯

    本体価格
    149.8万円

関東
338
103.9万円
関西
131
119万円
東海
130
111.3万円
北海道
114
106.7万円
九州
93
106.7万円
東北
152
115万円
北陸・甲信越
126
108.1万円
中国
50
113.7万円
四国
21
119.2万円
地域別台数
関東
34
149.6万円
関西
9
186.7万円
東海
16
170.9万円
北海道
31
203.6万円
九州
6
207万円
東北
9
138.2万円
北陸・甲信越
9
135.1万円
中国
0
---
四国
1
229万円

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インプレッサスポーツとRVRのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   三菱  RVR
192.2万円295.9万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
1599~1995 排気量(cc) 1798
115~154 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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