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アルトラパンとRVRを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルトラパン   三菱  RVR
VS
1万円203万円
アルトラパンの相場表を見る
中古車相場 39万円380万円
RVRの相場表を見る
5692 中古車掲載台数 110
  • スズキ アルトラパン 660 X 

    本体価格
    128万円

  • スズキ アルトラパン 660 X 純正8型ナビ・全方位カメラ・ETC・純正AW

    本体価格
    77万円

  • スズキ アルトラパン 660 S レーダーサポート 全方位モニター付

    本体価格
    73万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 禁煙/衝突軽減/スマートキー/シートヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X (禁煙車)

    本体価格
    13万円

  • スズキ アルトラパン L 5型 

    本体価格
    118万円

  • スズキ アルトラパン 660 G 修復歴無し Pスタート ETC Tチェーン

    本体価格
    15.8万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ナビ

    本体価格
    118.6万円

  • スズキ アルトラパン 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ

    本体価格
    160.1万円

  • スズキ アルトラパン 660 SS 

    本体価格
    30万円

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    本体価格
    143万円

  • 三菱 RVR 1.8 G ワンオーナー メモリーナビ バックカメラ

    本体価格
    185.9万円

  • 三菱 RVR 1.8 アクティブギア 禁煙車 社外MナビTV ETC 衝突被害軽減B

    本体価格
    158万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ カメラ ドラレコ ETC 車検整備付

    本体価格
    195万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 9型ナビ バックカメラ ETC Bluetooth

    本体価格
    218万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 純正ナビ FRドライブレコーダ

    本体価格
    245万円

  • 三菱 RVR 1.8 M 4WD ナビ フルセグTV オートハイビーム

    本体価格
    178万円

関東
1198
78.3万円
関西
707
81.9万円
東海
773
81.9万円
北海道
291
86.3万円
九州
995
77.8万円
東北
457
83.5万円
北陸・甲信越
490
91.9万円
中国
467
85.7万円
四国
314
78.7万円
地域別台数
関東
30
152.1万円
関西
9
186.7万円
東海
15
177.6万円
北海道
30
208.7万円
九州
6
207万円
東北
9
149.4万円
北陸・甲信越
9
150.7万円
中国
0
---
四国
2
232万円

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アルトラパンとRVRのカタログ情報を比較する

スズキ  アルトラパン   三菱  RVR
107.8万円172.4万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
52 最高出力(馬力) 139
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

女性視点を盛り込んだ3代目

若い女性ユーザーに高評な軽自動車の3代目。女性が車に求めるものの調査・分析を行い、企画からデザイン、機能、装備、アクセサリーの設定まで女性視点が盛り込まれている。エクステリアのコンセプトは「ぬくもりのあるカタチ」。ラパンらしい箱型のフォルムを継承しつつも、カドを丸くすることで温かみのあるデザインとなっている。インテリアでは、ぬくもりのある明るいベージュの内装トリムが採用されるなど、くつろげる空間を演出。ナノイーを放出するオートエアコンや、フロントガラスにプレミアムUV&IRカットガラスなど女性に優しい装備も充実している(2015.6)
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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