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マスタングとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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フォード  マスタング   三菱  エクリプススパイダー
VS
44.8万円1298万円
マスタングの相場表を見る
中古車相場 54.8万円155万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
158 中古車掲載台数 13
  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ワンオーナー 左ハンドル ETC

    本体価格
    398万円

  • フォード マスタング V8 GT クーペ プレミアム ディーラー車・黒革・20AW・ボーラマフラー

    本体価格
    266万円

  • フォード マスタング マッハ1 UK仕様 右ハンドル 新車並行1オーナー

    本体価格
    858万円

  • フォード マスタング マッハ1 ディーラー車

    本体価格
    応談

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    本体価格
    1045万円

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    本体価格
    1158.8万円

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    応談

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    本体価格
    408.7万円

  • フォード マスタング 50イヤーズ エディション 1年保証付 正規D車 黒革 シートヒーター

    本体価格
    427万円

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    本体価格
    60万円

関東
65
455.1万円
関西
19
337.5万円
東海
44
559.5万円
北海道
1
158万円
九州
10
472万円
東北
1
398万円
北陸・甲信越
4
736.6万円
中国
10
447.2万円
四国
4
158万円
地域別台数
関東
5
80.2万円
関西
1
60万円
東海
1
95万円
北海道
1
86万円
九州
1
60万円
東北
2
74.9万円
北陸・甲信越
1
83.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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マスタングとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

フォード  マスタング   三菱  エクリプススパイダー
465万円 新車時価格 315万円
クーペ ボディタイプ オープン
4790×1920×1380  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
2260~5200 排気量(cc) 2972
314 最高出力(馬力) 196
FR 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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