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ロードスターとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとエクリプススパイダーの中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  エクリプススパイダー
VS
29.9万円586万円
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中古車相場 54.8万円155万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
1329 中古車掲載台数 13
  • マツダ ロードスター 2.0 日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念車 

    本体価格
    156.1万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S ブレンボRAYS鍛造KPC 特別仕様車1オナ禁煙

    本体価格
    279.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 

    本体価格
    155万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 黒革シートヒーター BSM RCTA 純正ナビ

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 車高調 現行ロードスター色全塗装

    本体価格
    106万円

  • マツダ ロードスター 1.8 Sスペシャル 車高調/社外ホイール/社外マフラー

    本体価格
    160万円

  • マツダ ロードスター 1.8 VS /BOSEサウンド/ナルディステア/フォグ/

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ ロードスター 1.8 ターボ 350台限定車

    本体価格
    143万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 純正ナビ フルセグ コーナーセンサー AAC

    本体価格
    255.5万円

  • マツダ ロードスター 1.8 RS 後期モデル可変バルタイBPVEエンジン

    本体価格
    108万円

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    本体価格
    86万円

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    60万円

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  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 足回りトウりフレッシュ

    本体価格
    95万円

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  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

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    95万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 

    本体価格
    155万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカー・オートクルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

    本体価格
    55万円

関東
476
196.2万円
関西
197
209.5万円
東海
237
211.2万円
北海道
21
159.6万円
九州
158
173.6万円
東北
36
169.4万円
北陸・甲信越
55
207.9万円
中国
113
226.6万円
四国
36
183万円
地域別台数
関東
5
80.2万円
関西
1
60万円
東海
1
95万円
北海道
1
86万円
九州
1
60万円
東北
2
74.9万円
北陸・甲信越
1
83.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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ロードスターとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   三菱  エクリプススパイダー
249.5万円375.3万円 新車時価格 315万円
オープン ボディタイプ オープン
3915×1735×1235 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
1496 排気量(cc) 2972
131~136 最高出力(馬力) 196
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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