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デイズとエクリプススパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  デイズ   三菱  エクリプススパイダー
VS
1万円398万円
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中古車相場 54.8万円155万円
エクリプススパイダーの相場表を見る
6947 中古車掲載台数 13
  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション ディーラーOPナビ 全周囲カメラ

    本体価格
    119万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX 純正フロントドライブレコーダー

    本体価格
    123万円

  • 日産 デイズ 660 X CDラジオドラレコ前後ETC

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX プロパイロット エディション 衝突軽減 全周囲カメラ 純正ナビ ドラレコ

    本体価格
    126.7万円

  • 日産 デイズ 660 S 踏み間違い防止 CD

    本体価格
    105万円

  • 日産 デイズ 660 X 前後ドラレコ メモリーナビ ETC

    本体価格
    125.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション R5登録純正9型ナビ360°カメラLEDエマブレ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターGターボ プロパイロット エディション フルセグナビ アラウンドビュー AAC

    本体価格
    116.5万円

  • 日産 デイズ 660 ハイウェイスターX ツートン/禁煙/ナビTV/Btooth/LED/Bカメラ

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 デイズ 660 J スタッドレスタイヤ・ノーマルタイヤ有り

    本体価格
    44万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 電動オープン 革シート 社外ナビ  LED

    本体価格
    83.4万円

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    本体価格
    95万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン ETC 左ハンドル

    本体価格
    110.8万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS オープンカー・オートクルーズコントロール

    本体価格
    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS GTウイング 左H 純正AW コンバーチブル

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    88万円

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    54.8万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS 改造車買取 スポーツカー買取

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    本体価格
    60万円

  • 三菱 エクリプススパイダー 3.0 GTS ローダウン 社外19インチアルミホイル

    本体価格
    55万円

関東
1685
90.6万円
関西
804
97万円
東海
952
94.9万円
北海道
321
105.6万円
九州
1186
89.8万円
東北
722
97.6万円
北陸・甲信越
610
92.5万円
中国
470
93.3万円
四国
197
88.7万円
地域別台数
関東
5
80.2万円
関西
1
60万円
東海
1
95万円
北海道
1
86万円
九州
1
60万円
東北
2
74.9万円
北陸・甲信越
1
83.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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デイズとエクリプススパイダーのカタログ情報を比較する

日産  デイズ   三菱  エクリプススパイダー
127.3万円215.7万円 新車時価格 315万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1760×1355
659 排気量(cc) 2972
52~64 最高出力(馬力) 196
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

高い安全運転支援システムが備わる軽ハイトワゴン

日産自動車と三菱自動車の合弁会社、NMKVのマネジメントのもと、企画、開発された軽ハイトワゴン。新開発エンジン、同じく新開発のCVTをはじめ、新たにスマートシンプルハイブリッドシステムも導入された。プラットフォームも新たに開発されており、全面的な刷新が図られている。セレナやエクストレイルなどに搭載される、プロパイロットが軽自動車で初採用されたこともトピック。また、先進事故自動通報システムのSOSコールも搭載される。ダイナミックでスタイリッシュなスポーティモデルのハイウェイスターと、親しみやすさと信頼感のあるスタイリングのスタンダードモデルがある(2019.3)
解説

ボディが大型化されラグジュアリィ路線に

北米では2000(H12)年のフルモデルチェンジで登場した3代目のエクリプス。先代よりサイズを拡大し、ロングホイールベースのパッケージングでさらに余裕ある室内空間を確保。エンジンは最高出力196psの3LのV6。INVECS-II スポーツモード4ATを駆使したスポーティ走行はもちろん、ラグジュアリな走りも堪能できる味つけとなっている。左ハンドルのみの設定で、駆動方式は従来同様FFのみ。ブラック基調の室内には運転席パワー機構付き本革シートやインフィニティ製7スピーカーオーディオ、前席&サイドエアバッグなど豪華装備が満載だ。(2004.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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